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入門亦顯實力 奧迪A6L 2.0T試駕

2008-01-11 09:01 出處：其他 作者： 佚名 責任編輯： suweisong
　　空間

　　空間寬敞 配置單一

　　對于奧迪的乘坐空間，應(yīng)該不會有人會對它提出抱怨。身高近190cm的編輯坐進去之后，感覺不到絲毫的擁擠，很容易就找到一個合適的坐姿，只是頭部空間不是那么理想。不過，想到編輯是一個身高近190cm大個子，我還是收起對它頭部空間不足的抱怨。

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　　A6L 2.0T的前排座椅造型與其它A6L車型一樣，包裹性、支撐性還不錯，不過，座椅的面料卻換成了灰色的布面，而且摸上去感覺也不是很細膩，缺乏這個級別車型所必須的豪華感。雖然A6L 2.0T為入門級車型，但是這樣的用料顯得有些太過于務(wù)實了。前排座椅是電動調(diào)節(jié)，還有腰部調(diào)節(jié)功能，舒適性不錯，如果能增設(shè)一個座椅記憶功能那就更完善了。

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　　后排空間是A6L嘴值得炫耀的地方，相比同級別車型，奧迪A6L是中國市場上最先加長軸距改變后排空間的車型。因此，你對它的后排乘坐空間絕對會感到滿意。而我們190cm的編輯似乎更加喜歡乘坐在后排，它足夠?qū)挻�，只不過，作為入門級車型的后排配置就顯得有些單調(diào)。坐在后排不會產(chǎn)生強烈的尊貴感，倒是會讓人覺得它有些大得空洞

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奧迪A6L 編輯點評
奧迪A6L

優(yōu)點：波箱換擋平順，內(nèi)飾用料高檔，后排舒適性一流

缺點：中控臺MMI系統(tǒng)按鍵設(shè)計不合理

9.2
總評分 		加速（0-100公里/小時） 剎車（100-0公里/小時） 噪音（分貝/100km）
9.53秒 37.37米 暫無
李俊鋒 9.0分     作為成名多年的老江湖A6L，擺脫被定性為“官車”的帽子是本代A6L最大的使命之一，所以年輕與鋒利化的外觀是勢在必行的結(jié)果，更炫與更人性的內(nèi)飾更是重頭戲之一。全新搭配的2.5 V6自然進氣發(fā)動機在測試中表現(xiàn)不俗，底盤與懸掛的調(diào)校更是舒適兼顧穩(wěn)重。新A6L是一部無需太多講述的車型，你只要看到它就會自然喜歡上的車子。
林喆 9.2分     除了內(nèi)外造型一洗以往的平淡無奇之外，全新奧迪A6L就連開起來也有“返老還童”的效果。車頭轉(zhuǎn)向的執(zhí)行力相對老款大幅度提升，雖然手感依然偏向輕巧的，但轉(zhuǎn)向的反饋可是相當直接。另外主力的30FSI型號使用專為中國市場而設(shè)的2.5L V6直噴發(fā)動機，配合8速變速器讓新A6L擁有更加爽快的動力表現(xiàn)。當然，同級里面最高技術(shù)含量的鋼鋁復合式輕量化車身也是功不可沒。
劉明輝 9.4分     盡管奧迪A6L的外觀看上去更具動感，但它已經(jīng)徹底走向行政級轎車的行列，成了一款注重后排乘坐的C級車。不過奧迪A6L的后排設(shè)計確實要比同級別的寶馬和奔馳更加用心，后排乘客幾乎可以控制車內(nèi)的所有電子設(shè)備，乘坐感受相當奢華。只不過國內(nèi)購買A6的消費者有一部分人是要親自駕車，所以這種奢侈的后排如果沒有人坐，是不是顯得有些浪費了呢？
評測文章：PCauto測試奧迪新A6L 30FSI 以德服人
8.6
總評分 		加速（0-100公里/小時） 剎車（100-0公里/小時） 噪音（分貝/100km）
6.52秒 40.02米 68.2
李俊鋒 8.2分     其實說到有待改進之處似乎有些牽強，因為我正思考著下一代A6系列什么時候能與世人見面，因為在內(nèi)飾的風格上，幾乎沒有改動，在我看來，再好的事情，如果沒有改變也會產(chǎn)生視覺疲勞。相比那小改的外觀，3.0T的發(fā)動機在動力方面表現(xiàn)非常出色，絕對能夠令你對A6L的印象大大改變。
wangziping 9.0分     首先這款3.0T機械增壓引擎已經(jīng)沒有必要去過多贊美了，因為專家的好評加起來比字典還要厚。精湛的科技與優(yōu)良的做工在A6L身上完全能體現(xiàn)出來，舒適的乘坐空間已經(jīng)讓無數(shù)官老爺愛不釋手了，但更恐怖的是3.0T引擎的爆發(fā)力足以在路上秒殺一切街車，讓坐在后排的你也被激發(fā)出駕駛欲望。
劉明輝 8.6分     盡管奧迪A6L的外觀看上去更具動感，但它已經(jīng)徹底走向行政級轎車的行列，成了一款注重后排乘坐的C級車。不過奧迪A6L的后排設(shè)計確實要比同級別的寶馬和奔馳更加用心，后排乘客幾乎可以控制車內(nèi)的所有電子設(shè)備，乘坐感受相當奢華。只不過國內(nèi)購買A6的消費者有一部分人是要親自駕車，所以這種奢侈的后排如果沒有人坐，是不是顯得有些浪費了呢？
評測文章：我有改觀！PCauto體驗/測試奧迪A6L 3.0T
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