早就聽說新款的奧迪A6將在今年年中國(guó)產(chǎn)，和老款A(yù)6比，新A6最為明顯的改變是前部進(jìn)氣格柵，上下進(jìn)氣口被一個(gè)粗壯的鍍鉻金屬飾條環(huán)繞成一個(gè)整體，四個(gè)銀光閃閃的金屬圓圈鑲嵌其中，給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊，完全打破了以前上下界限分明的壁壘。但德國(guó)人造車是很講究品牌傳承的，一輛上世紀(jì)80年代初期的3系寶馬和現(xiàn)在的相比雖然技術(shù)上已有天壤之別，但它們的三圍變化甚微，這就是汽車的品牌沿襲，新A6也不例外，雖然車頭、車尾都變了模樣，但怎么看都還是奧迪的味道。這些設(shè)計(jì)師的精妙之處就在于他們能用寥寥幾個(gè)線條勾勒出一個(gè)神似而又貌離的造型。

　　外觀 改頭換臉 精髓依舊

　　對(duì)于一輛高檔轎車來說僅僅是造型中庸、功能實(shí)用就夠了嗎？很顯然，新奧迪A6決不同意這一觀點(diǎn)。雖然還有著和上一代極其神似的造型，但外觀細(xì)節(jié)已大有變化。

　　A6車系一直是奧迪家族中的中流砥柱，當(dāng)年憑借著其中庸的外觀和可靠的品質(zhì)贏得了國(guó)內(nèi)政府采購的大單，一直穩(wěn)居銷量榜首，然而近些年面對(duì)同根的汽車廠商寶馬推出的大變臉后的5系、7系，奧迪顯然也有些坐不住了，于是有了現(xiàn)在的新A6、新A8。新A6設(shè)計(jì)理念明顯源自A8，搶眼的中網(wǎng)造型很像時(shí)下在歐美流行的胡須造型，陽剛氣十足。米其林的225／50R17輪胎配上車身側(cè)圍的側(cè)翼裙圍，讓新A6多了幾分火藥味。尾部中央略向上拱起，尾燈形狀與后背箱表面也是隨之而變，棱角分明了許多�？鋸�、圓潤(rùn)的車身尺寸較上一代整整加大了一圈，軸距更是達(dá)到了2843毫米。所有的彎角處都加上了鍍鉻的金屬飾條，令新A6的外表看上去更接近A8。

　　內(nèi)飾 更新?lián)Q代 苦修內(nèi)功

　　雖然還叫A6，但殼里面的東西已經(jīng)今非昔比了。坐進(jìn)駕駛室后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，新A6取消了司機(jī)位置的手剎，一律改為電子控制，在起步時(shí)只需輕輕地按一下解除按鈕，就可以不亂方寸地前進(jìn)了。曾經(jīng)在A8身上引以為豪的MMI全車控制系統(tǒng)這次也原封不動(dòng)的搬了過來，如今高檔車的電子功能越來越多，高集成度的操作系統(tǒng)就變得尤為重要，通過一個(gè)多功能的旋鈕，即可實(shí)現(xiàn)音響、導(dǎo)航等不同功能的操作，令駕駛的便利性大幅增加。

　　動(dòng)力 起步迅猛超車有力

　　新奧迪A6配備的是一臺(tái)6缸2.4升汽油機(jī)，由于采用了新的可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，所以動(dòng)力性能有所提升，最大功率達(dá)到了130kW，在一臺(tái)6前速Tiptronic手自一體變速器的催促下，9秒之內(nèi)就可以從靜止加速到100KM/H。這臺(tái)手自一體的變速箱果然名不虛傳，起步、加速時(shí)平順流暢，沒有一般自動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋時(shí)的那種間歇感。

　　加大油門后，這臺(tái)6前速Tiptronic手自一體變速器的兇悍才顯露出來，傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的爆發(fā)力是一股一股的，車速隨轉(zhuǎn)速分段提升，而新A6則完全不同，一旦轉(zhuǎn)速提升起來就一攻到底，車速會(huì)隨轉(zhuǎn)速一同攀升，即使一腳油門到底車也不會(huì)有明顯的頓挫感或降擋滯后的感覺。

　　操控 更重駕駛操控靈動(dòng)

　　新A6是一臺(tái)著重增加了駕駛樂趣的車，雖然擁有和A8一樣的后排乘坐空間，但2843毫米的長(zhǎng)軸距并沒有太多的影響到司機(jī)的操控感。先進(jìn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使這臺(tái)自重近兩噸的大家伙轉(zhuǎn)向依舊輕盈，而且精準(zhǔn)。在高速行駛時(shí)既能保證車子的穩(wěn)定性，也沒有抓不住地的感覺。如果在50KM/H急轉(zhuǎn)，車身的懸掛會(huì)表現(xiàn)出出色的支撐力，路感清晰。這多虧新研發(fā)的動(dòng)態(tài)鋼性車身，提高了整車抗扭轉(zhuǎn)性能的同時(shí)還使穩(wěn)定性也有大幅提升。當(dāng)過彎過快時(shí)，新A6也會(huì)發(fā)生輕微的轉(zhuǎn)向不足，但電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，迅速修正突然出現(xiàn)的失控。雖然新A6的車長(zhǎng)有5米左右，但帶給駕駛者的依然是輕巧、靈動(dòng)的操控感受。

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，高端品牌的受眾不再僅僅是墨守陳規(guī)、思想保守的中年人，由于財(cái)富人群的年輕化讓車商們開始逐步放棄了純粹的實(shí)用主義哲學(xué)，令一輛汽車不再僅僅滿足簡(jiǎn)單的物理需要，更是滿足視覺上的沖擊，不過國(guó)產(chǎn)后的新A6還會(huì)有一些相應(yīng)的變動(dòng)，究竟如何我們拭目以待。