測試當(dāng)日，天空下著零星下雨，路面濕滑，廣州的濕冷讓人十分難受，因為它冷在骨子里。

　　奧迪A4 2.0T版 百公里加速實測成績：8.20秒 加速距離：121.12米

　　我們在第一次加速測試過程中，由于地面積水，所以在起步時出現(xiàn)前輪打滑的現(xiàn)象，同時車內(nèi)ESP啟動，車身在經(jīng)過兩次的搖擺修正以后才迅步向前，當(dāng)時的測試成績是8.36秒。第二次測試過程中，我們找了一處相對無水之地起步，此次沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，得出成績?yōu)?.20秒。從加速的曲線圖可以看出，A4 2.0T在起步時優(yōu)勢并不明顯，受2.0L排量影響，但是當(dāng)0.5秒、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)過后，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生較大扭矩，直至我們到達(dá)100公里/小時。從我們的切身感受來看，這種扭矩爆發(fā)力還能繼續(xù)保持，相信到達(dá)160公里/小時以上不成問題。

　　A4 2.0T的無級變速箱在手動模式下，電腦將其分為7個檔位，如此設(shè)計讓整個加速過程中基本上感覺不到換擋沖擊感。據(jù)悉，現(xiàn)在的奧迪A6L 3.2L也是采用這樣的變速箱設(shè)計，一款無級變速箱能夠成熟3.2L發(fā)動機(jī)爆發(fā)的扭矩已經(jīng)十分不容易，而目前很多日系車輛只能在小排量車型上得以應(yīng)用（2.0L及以下），當(dāng)然，如果再將發(fā)動機(jī)排量加大，此款無級變速箱則不再適用，需要采用傳統(tǒng)的6速手自一體變速箱（大眾體系車型）。

　　奧迪A4 2.0T版 百公里制動實測成績：3.22秒 加速距離：45.18米

　　雨天濕滑，A4 2.0T的百公里制動成績相應(yīng)增大也在情理之中，相比晴天的測試，這塊車型在時間到多出0.3秒左右，而制動距離也相應(yīng)多出5米左右。從實際考慮，這樣的成績還算是讓人滿意，當(dāng)然也要提醒各位車主，尤其是現(xiàn)在臨近春節(jié)，全國各地雨雪情將為嚴(yán)重的情況下，需要提早預(yù)留剎車時間與制動的距離，否則情況真的難以把握。