在2B+1A（奔馳、BMW、奧迪）這三個國內(nèi)常見的高級品牌車型中，C級車一直其競爭的橋頭堡！作為最早進入中國合資生產(chǎn)的奧迪品牌，無論是老A6還是現(xiàn)在熱銷的A6L、無論是老款的小排量1.8T入門級車型還是現(xiàn)在熱銷的A6L 4.2升全時四驅(qū)頂級行車版都無一例外的受到了市場的追捧。

　　A6L 2.8FSI從外觀上來說和其他的A6L車型除了車尾的排量標識之外沒有任何區(qū)別，依然保持的沉穩(wěn)大氣的風格。前臉散熱格柵和前保險杠的下進氣格柵連成一體，成為了一個完整的梯形，這來自于上個世紀三十年代霍希車上的設(shè)計元素，配以夸大的奧迪標識設(shè)計頗具大家風范；銀飾條很好的與車身結(jié)合成一體，無論是前臉散熱格柵周圍還是車側(cè)玻璃以及行李箱拉手上方，都能起到畫龍點睛之功效。尾部的設(shè)計與老款A6相比硬朗了許多，由圓潤的流線型改為略微翹起的棱角，形成了一個短小的尾翼�？傮w來說奧迪A6L 2.8FSI保持了奧迪家族沉穩(wěn)大氣不張揚的一貫作風。

　　與上一代奧迪A6相比，新奧迪A6L的內(nèi)飾偏向于運動風格，中央儀表盤和中控臺連接處的頂部略向駕駛者傾斜，與駕駛席形成一個整體。A6L的內(nèi)飾采用淺灰色為主體，配以桃木飾條做以點綴。中控臺上方是MMI的多媒體顯示屏，經(jīng)過漢化后的MMI系統(tǒng)已經(jīng)成為是奧迪A6L的標準配置，中控臺空調(diào)出風口下方采用黑色碳纖維質(zhì)地，前排分區(qū)空調(diào)按鈕整齊的羅列在上面。EPB電子駐車系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的手剎，按鍵就在啟動按鈕的后方，即使你在踏下油門時忘記松開手剎，電腦也會自動解鎖。同時散布于MMI中央控制按鈕周圍的還有衛(wèi)星導航系統(tǒng)、信息站、主動空氣懸架的控制按鈕，雖然看上去很復雜，但操作起來都是一步到位，如果你是一個對新鮮事物充滿好奇心的人，它可以極大限度滿足你的探索欲望，并大大增加了駕駛員的便捷性。

　　值得稱道的是奧迪A6L上的音響系統(tǒng)，10喇叭BOSE的揚聲器提供的環(huán)繞感覺與BMW和奔馳同級別對手相比絲毫不落下風，6碟CD的碟箱在副駕駛的扶手箱里，不過沒有增加DVD卻是一個不小的遺憾。