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動力切換極速0.04秒 試駕克萊斯勒300C

2007-01-26 09:23 作者: 段旭 責(zé)任編輯: shangfuqiang

圖為:克萊斯勒300C

   1月23日,海南三亞的氣候宜人。記者受北京奔馳—戴姆勒·克萊斯勒汽車公司的邀請,第一時間體驗了該公司的力作克萊斯勒300C。這款融合了美式經(jīng)典豪放設(shè)計與德系先進技術(shù)的豪華轎車,不但讓記者充分領(lǐng)略了澎湃的動力和游刃有余的操控,也深切感受到了它的安全與環(huán)保。 
 
  不可復(fù)制“肌肉感”

  克萊斯勒300C兼具了尊貴典雅和陽剛自信之美。整車線條流暢明快,肌肉感十足,極富視覺沖擊力。前部寬大的全鍍鉻格柵分外顯眼,與當(dāng)下歐洲流行的大嘴設(shè)計相比更易讓國內(nèi)消費者接受?巳R斯勒翼形徽標(biāo)嵌在格柵上部,成為點睛之筆。高腰線設(shè)計塑造出厚重有力的側(cè)面造型,尊貴雍容氣質(zhì)盡顯。棱角鮮明的尾部,使300C充滿了復(fù)古的韻味。渾厚有力的18英寸鍍鉻鋁圈,突出了美式的粗獷與奔放。鍍鉻后視鏡線條優(yōu)美,顯示出很強的質(zhì)感。尾部盾形的300C標(biāo)牌,既是活力的象征,更是身份的象征。所有參與試駕的老記們都認為,300C不但有讓人過目不忘的魅力,同時也具備了不可復(fù)制的外形的優(yōu)勢。

  動力切換收放自如

  擁有3.5L和5.7L兩種排量發(fā)動機的克萊斯勒300C擁有出色的動力性能。保亭到三亞的路,全是各種彎道夾雜著上坡下坎的路況,300C表現(xiàn)出了驚人的爬坡能力,一路輕松馳騁。在高速路段上,踩下油門,克萊斯勒300C轉(zhuǎn)瞬間就能沖出去,特別是裝配5.7LHEMIV8發(fā)動機的它,強烈的推背感著實讓人感到興奮,這種激情不是在任何汽車上都能享受到的?巳R斯勒300C的動力輸出完全受油門掌控,如果駕駛技能出眾,完全可以開得很“放肆”,如果技術(shù)一般,只要控制腳下的力度,車子也會變得很溫順。

  據(jù)悉,動力充沛并不是300C的唯一優(yōu)勢,全新的汽缸切換技術(shù)還保證了其優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。來自戴姆勒的MDS可變排量系統(tǒng),可以在0.04秒內(nèi)完成發(fā)動機從8缸到4缸的切換工作,如果你在市區(qū)駕駛,動力要求不高,就可以使用4缸,如果在高速路上,就可以使用8缸,這一自由切換系統(tǒng)是目前汽車市場上非常先進和新鮮的技術(shù),還可以讓其燃油經(jīng)濟性提高達20%之多。

  高腰線:安全小秘密

  車輛安全性高否,確實不好用文字來描述,不過,克萊斯勒300C卻是一輛讓人備感安全的豪華汽車。它采用戴姆勒的安全車身框架結(jié)構(gòu),在乘員周圍創(chuàng)造出充裕的碰撞吸能區(qū)。正面結(jié)構(gòu)設(shè)有發(fā)動機前方區(qū)域以及發(fā)動機、變速箱和驅(qū)動軸區(qū)域、發(fā)動機及前圍板間的區(qū)域三個變形吸能區(qū)域。車身底部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵零件也是源自戴姆勒技術(shù)的踏板橫梁。前縱梁焊接在踏板橫梁上,碰撞時能量向乘員艙周圍分散。這樣,即使在發(fā)生碰撞時,也可以充分防止車身構(gòu)件進入車廂,把對人員傷害的可能性降到了最低。在安全性方面,300C還有一大亮點,它在腰線設(shè)計上比一般的車要高,讓車窗變小,車門顯得厚重而有力,這種設(shè)計不但可以保證車內(nèi)人員的私密性,同時也能提升車輛的主動安全性。

  車內(nèi)全是環(huán)保材料

  市場上很多銷售的新車包括一些高檔車在內(nèi),車內(nèi)都會散發(fā)出刺鼻的異味,但是克萊斯勒300C卻讓記者感到很意外,拉開車門,坐上駕駛座,不但沒有感覺到任何難聞的氣味,反而還有清新的氣息。這究竟是什么原因呢?原來300C與流行的房屋裝修理念相一致。首先,材料的選擇是苛刻的。300C內(nèi)飾選用的都是天然材料或高科技環(huán)保材料,也許看起來不如某些品牌車型內(nèi)飾那般光潔鮮亮,但絕對環(huán)?煽,成本也不菲。其次,為了減少粘合材料帶來的污染,300C內(nèi)飾拼接處基本采用縫合或直接拼接,這樣當(dāng)然不如膠水粘合的平滑好看,但這樣做絕對負責(zé)任,保證了駕乘者的身體健康。

  試駕時間:1月23日試駕地點:海南三亞試駕車型:克萊斯勒300C

  新車資料

  克萊斯勒300C

  擁有5.7LHEMIV8發(fā)動機、3.5LV6發(fā)動機和2.7LV6發(fā)動機三種車型,它的長寬高分別為:5015mm、1880mm、1475mm,軸距為3050mm。在同級車中無人可出其右,300C在同級別車型中最長、最寬、軸距最長,提供了最為寬敞的內(nèi)部空間,使乘坐駕駛更舒適,甚至讓很多人將它列為更高檔次的豪華車。

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