說到奔馳，大家最熟悉的莫過于被稱作“大奔”的S級，它在中國人心目中的地位舉足輕重，往往是地位、財富、成功的代名詞。而C級轎車作為奔馳的入門車型，全球累計售出600萬輛，是梅賽德斯-奔馳品牌最暢銷的車型。歷經(jīng)七年，C級于2007年推出了全新一代，其中一個話題是首次推出兩款車頭前臉設(shè)計，同時順應(yīng)年輕運動和傳統(tǒng)穩(wěn)重兩種風格的買家。不僅外形革新，科技和性能也有提升，更關(guān)鍵是新一代C級即將國產(chǎn)，價格下調(diào)會更具競爭力，整個入門級別豪華車市場又會展開連場爭斗讓人期待。

新款C級擁有兩種不同的前臉，是奔馳的大膽嘗試。

　　新一代C級轎車已投放中國市場，分別有兩款發(fā)動機四種裝備配置。其中C200K優(yōu)雅型（ELEGANCE）售價為39.8萬元，C200K時尚型（AVANTGARDE）售價為40.8萬元，C280時尚型（AVANTGARDE）售價為49.7萬元。目前為全進口，國產(chǎn)版預(yù)計于2008年一二季度上市。

　　C級車的外形設(shè)計一直跟隨S級的風格，趨于保守，與寶馬3系、奧迪A4相比讓人略感沉悶。而這款全新C級，車身設(shè)計可謂力求打破悶局，改變?nèi)藗冃哪恐斜捡Y的守舊形象。在兩種款式的前臉中，入門級的優(yōu)雅型是傳統(tǒng)奔馳轎車隔柵，帶有標志式的奔馳立標；我們試駕的這款時尚型則走運動路線，用上奔馳轎跑車系列才有的大徽標隔柵，同時取消了立標。

　　前臉的差異是買家可以自己選擇的，體現(xiàn)了奔馳對不同類型買家的照顧。但側(cè)面線條輪廓則明顯更加硬朗，側(cè)面上揚的腰線連接到車尾，形成一個動感的小尾翼，顯得年輕運動。