比亞迪G3動(dòng)力配置，主要有1.5L和1.8L兩個(gè)排量。編輯這次試駕的是配備了三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5L車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不但在F3上使用過(guò)，在國(guó)內(nèi)多個(gè)車型上也都有裝備，這從某種意義上保證了G3最主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)的穩(wěn)定性以及日常維護(hù)的便利性。其最大功率為78kW（106馬力）/6000rpm，最大扭矩134牛米/4500rpm。

    在一段時(shí)間內(nèi)，G3的1.5L車型上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)兩臺(tái)不一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了上文剛剛提到的那臺(tái)之外，G3還搭載過(guò)一臺(tái)比亞迪自主研發(fā)的代號(hào)為473QB的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)方面要略強(qiáng)于三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，但比較遺憾的是在市場(chǎng)中我們很難找到裝配了自主發(fā)動(dòng)機(jī)的G3。就這個(gè)問題，在本次試駕會(huì)上廠家方面也做了解釋，大致意思如下：由于G3上市之后出現(xiàn)訂車高峰，產(chǎn)能猛然間提高了很多，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)方面出現(xiàn)了產(chǎn)能方面的問題，所以在這種情況下才用上了很小一部分的自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況在三菱發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能跟上以后就停止了。

    咱們說(shuō)回G3這款車，了解三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友都比較清楚，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比較注重低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的扭矩輸出。這一點(diǎn)，在G3上再一次得意應(yīng)驗(yàn)。或者說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性在這款車的發(fā)揮的比較理想。G3的離合器踏板較輕，但聯(lián)動(dòng)點(diǎn)位比較靠上，所以在起步時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)往前小竄一下的情況。

    作為一款都市家庭用車，G3在時(shí)速80km/h范圍之內(nèi)的加速表現(xiàn)還是比較容易讓人接受的，前提是你不是那么駕駛非常激進(jìn)的選手。剛剛我已經(jīng)說(shuō)了，這是一款以城市代步為主的車型，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)所能輸出的扭矩也只能讓乘坐了4位男性的G3的車速做到穩(wěn)中有升。

    在高速行駛時(shí)，G3的動(dòng)力就略顯不足了，想要超車時(shí)降檔是必然的動(dòng)作了。伴隨著驟然變大很多很多的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，G3的車身也不會(huì)變大靈動(dòng)多少，畢竟這不是它所擅長(zhǎng)的項(xiàng)目嘛。

    5前速手動(dòng)變速箱的手感比較一般，2、3、4檔都像有一個(gè)看門人，每次進(jìn)去前都得先跟他們說(shuō)一聲再放行，要不然就得暴力一點(diǎn)點(diǎn)才會(huì)更順利進(jìn)入。比較好的一點(diǎn)是，變速箱檔位間橫向間距較小，滑檔時(shí)不需要手臂用過(guò)多的橫向力。

    這款車的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式后扭力梁式懸掛，日常駕駛中，懸架對(duì)路面碎波有一定的過(guò)濾，但只能算是說(shuō)得過(guò)去。稍微激烈一點(diǎn)的駕駛時(shí)，這套比較廉價(jià)的懸掛系統(tǒng)就有點(diǎn)應(yīng)付不來(lái)了，前后懸掛本身行程就比較長(zhǎng)，使得車身重心較高，在過(guò)彎時(shí)偏軟的懸掛又不能很快的將車身頂住，所以車輛就會(huì)很快的出現(xiàn)較嚴(yán)重的側(cè)傾現(xiàn)象。

總結(jié)：

    比亞迪從F到G，我們看到了他們對(duì)于自己產(chǎn)品的不滿足，他們用重新設(shè)計(jì)和增加配置來(lái)打敗自己，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的汽車市場(chǎng)中確實(shí)需要這樣的勇氣，先把自己打敗才能打敗對(duì)手。在G之后呢？我們還會(huì)看到什么呢？L！又是一個(gè)提升的系列，我們拭目以待L3又會(huì)給我們帶來(lái)什么？那么除了這些呢？在即將到來(lái)的北京車展上，我們還會(huì)看到比亞迪的最新SUV車型——S6，以及F6的升級(jí)車型G6。如果比亞迪能繼續(xù)把市場(chǎng)中好的不好的經(jīng)驗(yàn)全部吸納借鑒的話，相信他們能把這些車型都做成銷售冠軍。