有這樣一個(gè)說法，造一臺(tái)勞斯萊斯或者法拉利，遠(yuǎn)比造一臺(tái)微型車容易，因?yàn)橹灰�是用錢就可以解決的問題都不成問題，想要整臺(tái)車的木質(zhì)飾板都來自同一條樹干，想要4秒鐘內(nèi)就加速到100km/h，這些都不難達(dá)到。但生產(chǎn)微車就不同了，成本是一道無法跨越的檻，更何況消費(fèi)者并不會(huì)因?yàn)槟愕氖蹆r(jià)比某一款車低一半，就把自己的要求也相應(yīng)降低一半。在小型車和自主研發(fā)領(lǐng)域有著深厚功力的長(zhǎng)安汽車，以奔奔MINI作為2010年的新車第一炮。更加驚喜的是稍后很可能就會(huì)推出純電動(dòng)的版本！哦，扯遠(yuǎn)了，眼前的奔奔MINI最終定價(jià)都還要等到3月份呢，還是先看看他到底有什么能耐吧。

　　外觀：沒有最可愛只有更可愛

　　外觀好看如否見仁見智，不過值得肯定的是奔奔MINI的外觀完整度非常高，車身各大部分的銜接流暢自然，不會(huì)給人東拼西湊的感覺。而且各種曲面和線條的運(yùn)用可謂手到拿來，展現(xiàn)出相當(dāng)成熟和深厚的設(shè)計(jì)功底。

　　同時(shí)值得注意的是奔奔MINI的外觀鈑件裝配工藝雖然說不上精細(xì)，但起碼工整、規(guī)律，各種縫隙的處理非常恰當(dāng)，要知道這可是一臺(tái)四五萬區(qū)間的微型車哦。另外漆面的噴涂工藝也相當(dāng)不俗，細(xì)看之下觀察不到明顯瑕疵。