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標(biāo)桿之爭(zhēng)——君威、雅閣和蒙迪歐

2005-05-12 09:15 作者: 徐鵬飛 李響 責(zé)任編輯: luzhikun
  新雅閣在剛推出的時(shí)候,曾被業(yè)界認(rèn)為樹立起了中高檔的新標(biāo)桿,而后蒙迪歐又刷新了這個(gè)基準(zhǔn),成為新一代質(zhì)優(yōu)倡廉的代表。然而這個(gè)標(biāo)桿僅僅保持了幾個(gè)月就接到來自各方的挑戰(zhàn),此時(shí),雅閣“定價(jià)3年不變”的豪言還聲猶在耳,而車市“改朝換代”已多時(shí)了。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈可想而知。對(duì)于消費(fèi)者來說,“坐山觀虎斗”的感覺也挺不錯(cuò),各路群豪輪番領(lǐng)跑的局面,無論是對(duì)于先行者還是后來者都是一種激勵(lì),同時(shí)也帶動(dòng)著這一級(jí)別的車型向更高的性價(jià)比靠近,并且這個(gè)時(shí)間越短,證明市場(chǎng)越熱。


君威

雅閣

蒙迪歐


  對(duì)中高擋車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪,是從技術(shù)性能到品牌、服務(wù)的全面比拼,其中必定會(huì)有個(gè)喜好的因素,外形可能就是形成分歧的的開始。雅閣的精致細(xì)膩,君威的沉穩(wěn)大氣,蒙迪歐的尊貴典雅、不事張揚(yáng),各有各的特點(diǎn)和優(yōu)長(zhǎng),同時(shí)也是不同的設(shè)計(jì)理念使然。三者中,君威的商務(wù)味道最濃,車身也最大,有點(diǎn)傲視群雄的氣勢(shì)。雅閣的外觀造型相對(duì)平實(shí),整體效果比較中性,這不僅是對(duì)于用途不說的,也是對(duì)于車主性別而言。蒙迪歐的身段融合了歐規(guī)車的氣度和日系車的細(xì)致,苗條的身形甚至感覺比其他兩者要小一個(gè)級(jí)別(但這只是感覺印象,實(shí)際尺寸與雅閣基本相當(dāng))在穩(wěn)定感和運(yùn)動(dòng)感之間明顯地偏向于后者,就外觀氣質(zhì)來講,也是家用色彩壓過商用。

  以這三款車的空間水平,無論是商務(wù)還是私用完全夠用了。如果非要比較的話,君威的長(zhǎng)、寬、高三個(gè)坐標(biāo)都具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),空間水平也明顯優(yōu)于其他兩者。雅閣的前后排都很寬裕,只是前排的頭部空間有點(diǎn)壓抑。蒙迪歐在外形尺寸上沒有占到優(yōu)勢(shì),但內(nèi)部空間上也沒有看出弱勢(shì),一方面它的軸距并不大(比最大的君威只短了14mm,比雅閣還有些優(yōu)勢(shì)),另一方面得益于設(shè)計(jì)師對(duì)車內(nèi)空間的良好把握。不光前后排空間超出了外觀給人的印象,就連后備廂容積也超乎尋常的大,足足有500L(雅閣為446L,君威為473L),而且在空間利用的有效性上也十分出色,平整的底板和寬大的開口能夠保證它物盡其用。
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蒙迪歐

優(yōu)點(diǎn):全新動(dòng)感前臉,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,底盤調(diào)教沉穩(wěn)

缺點(diǎn):后排空間一般,手自一體波箱換擋沒雙離合快

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