兩廂�？怂惯\動版外觀圖片

　　身披靚麗外衣，在擁擠的城市道路上瘋狂穿梭，雖然并不是什么名門豪車，但回頭率卻不低。

　　絕對不可否認兩廂�？怂沟耐庑蝺�(yōu)勢，的確能帶來更強的視覺沖擊力。豐富的顏色配置加上時尚的造型，會讓它贏得具有獨特個性的消費者青睞。

　　其車身造型之所以動感，實際上是新潮的尾部幫了大忙。

　　我很喜歡從車尾45度的方向去欣賞兩廂�？怂�，飽滿圓潤的“臀部”帶有些挑逗的味道，讓人很容易對它運動起來的樣子浮想聯(lián)翩。兩廂版的�？怂箖�(nèi)飾與三廂版基本相同，當然，三廂款上遺留下來的那些小問題在兩廂款上仍沒有得到什么改善。整體風格更加偏向于歐系設(shè)計，沒有過于前衛(wèi)的靈感，但布局干凈利索。儀表臺上大量仿金屬質(zhì)感的塑料飾條與飾板雖然質(zhì)感欠佳但令視覺動感更強，當然，相比惡俗的仿桃木內(nèi)飾而言，仿金屬質(zhì)感的內(nèi)飾顯得更討巧一些。運動版的彩色桶形座椅與車身顏色相搭配，前排座椅提供了良好的包裹性，源自賽車的設(shè)計風格不但烘托了整車的運動氣息，也更能讓人有駕馭它的沖動。

　　充裕的乘坐空間令人心生好感，比三廂款擁有更強的載物空間實用性。

　　除了擁有比三廂更為時尚的造型，兩廂�？怂轨`活、充裕的空間優(yōu)勢也更適于家庭，后備箱容積為385升，放倒第二排座椅后便能擴充出更大的1245升承載空間。不過很可惜雖然后排座椅的椅背被設(shè)計為可四、六分別放倒，但椅墊卻為整體折翻，這就意味著即使放倒一邊椅背，也要翻轉(zhuǎn)整個椅墊，后排座椅則完全無法乘坐，如此設(shè)計令人匪夷所思。

　　要運動就要有動力，2.0升排量的運動款更能表達兩廂�？怂沟倪\動定義。

　　只有運動版兩廂�？怂勾钶d了2.0L 發(fā)動機及5擋手動變速器，而1.8升的兩廂�？怂箘t提供了手動和自動兩款變速器。因此我認為2.0升車型主要是為那些希望享受駕駛樂趣的買家所準備的，而且兩廂福克斯2.0升的Duratec-HE發(fā)動機的動力表現(xiàn)，在更為直接的手動變速器操控下才更容易被激發(fā)。在2000rpm左右就能夠發(fā)揮出最大扭矩的90%，這令我在剛開始駕駛它的時候就直觀地體會到它起步時的底氣很足。繼續(xù)深踩油門，并保持低擋將轉(zhuǎn)速拉高到4000rpm時，發(fā)動機的最高扭矩161Nm被完全釋放出來，車速隨著轉(zhuǎn)速的提升也迅速線性攀升。在加速過程中我發(fā)現(xiàn)福克斯的儀表盤上有個紅色的“上箭頭”會在發(fā)動機最佳換擋時機出現(xiàn)時頻閃，采用如此與跑車相同的設(shè)計不僅更貼心，也令駕駛它的人更容易找到運動感。