【原創(chuàng)】耳目一新的時尚小車 雨燕上陣
2005-05-31 09:18
出處:pcauto
作者:
PCauto評測組 何軍
責任編輯:
hejun
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試車地點 | 重慶市 | 試車時間 | 2005-05 |
天氣情況 | 天晴 | 路面工況 | 水泥 |
車輛提供 | 長安鈴木 | 試車人員 | 何軍 |
試駕車型 | 雨燕(SWIFT)1.3MT | 市場報價 | 9.28萬 |
編輯短評 | √:緊跟時代步伐,可愛外型,發(fā)動機設計成熟可靠。 | ||
×:車廂內部的塑料面板有些粗糙。 |
前言:
Swift的誕生具有很大的意義,因為它是Suzuki第一部世界小車,為了建立“小車王國”的理想,原廠對Swift可是負予重任,不僅全車如外觀、內裝、底盤等均由歐洲設計室操刀,甚至發(fā)表會亦選在極具指標意義的巴黎車展,其實早在兩年前,它便以概念車的面貌出現(xiàn),并命名為Concept-S。
面對世界石油市場的高油價,國內SUV市場已逐漸呈現(xiàn)出飽和狀態(tài),使得Suzuki有新的機會立足,對于Swift,長安鈴木一反過往保守態(tài)度,轉而積極爭取與世界同步上市,對于Suzuki之產品總銷量絕對有正面的提升。
雨燕在國內的競爭對手應當是廣州本田的飛度、天津一汽的威姿以及上海大眾的POLO,其價格應該也與這幾款車型相當。但是發(fā)動機使用原來羚羊1.3的改進型,這里也是有番說道,雖說不是VVti的國際同級,但是整車價格擺在那里,不然肯定過十萬,而且這款發(fā)動機本來就不錯,16V在中國絕不丟人,使用起來也絕不遜色,而且特別適合中國的油品,93號油即可,現(xiàn)如今97號油可是貴,這個道理就不多講了,我想雨燕發(fā)動機沒有“國際同級”,也造就了它是國內配置最高的時尚小車,如過40萬高檔車的液晶顯示恒溫空調等,真是讓人耳目一新…… 好了,我們一起來感受吧!
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- 外媒試駕鈴木雨燕 Sport review 3209
8.3 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
李佳 | 8.3分 | 雨燕在05年就已經(jīng)和我們見面了,它的出現(xiàn)讓車友們對小型掀背車有了更徹底的了解。雖然如今已迎來“7年之癢”,但一直不斷的改款使它完全不落潮流。主打小型車市場的雨燕,即照顧了年輕人對時尚的追求,又兼顧了駕馭的一些快感,它并沒有像普通家轎那般沉悶。同時,省油也是這個級別車型的消費者看重的。 | ||
李俊鋒 | 8.1分 | 經(jīng)過測試,新雨燕在本質上保持了老款的優(yōu)勢,同時在細節(jié)上做了改進,提升其運動特質。在日常城市駕駛中,1.3L的動力只能說勉勉強強,但1.5L的動力足夠使用,更重要的是,雨燕在省油方面有不錯的口碑,在高油價時代如果既要拉風又要實惠,那么價位在10萬元以內的它絕對是年輕人的不錯選擇。 | ||
劉明輝 | 8.4分 | 雨燕上市已經(jīng)有很長一段時間了,它經(jīng)受了多年的市場考驗,如今還能夠屹立在小型車市場中,充分說明這款車還是有自身特點的。比如扎實的底盤與硬朗的懸掛,都保證了這款車的出色的操控性。不過它的問題也同樣存在,比如狹小的內部空間是無法通過車型改款來改善的。所以,未來只有通過換代,才有可能徹底解決空間不足的尷尬。綜合整體來看,雨燕這款車空間雖小,但還是可以滿足兩口之家的需求的,小巧的車身會討得一部分女性消費者的歡心。 | ||
評測文章:細節(jié)改進 測試2011款雨燕1.5AT運動版 |
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