長安鈴木天語SX4外觀圖片

　　雖然時(shí)間已經(jīng)過去兩個(gè)月了，不過相信很多人還會(huì)對(duì)2006年北京國際車展印象深刻。展會(huì)上10款全球首發(fā)車的亮相，表明了隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展、中國汽車市場的日趨成熟，眾多知名汽車廠商為了更近一步吸引中國消費(fèi)者的目光，已經(jīng)不僅僅停留在在中國創(chuàng)建合資工廠這個(gè)初級(jí)階段了。

　　由數(shù)萬網(wǎng)友共同參與命名的天語SX4,就是在2006年北京國際車展上亮相的一款全球首發(fā)車型。天語SX4是在鈴木與菲亞特共同合作的SX4車型平臺(tái)上開發(fā)的一款三廂車。而歐洲版和即將在北美上市的SX4則為兩廂，或許這就是具有中國特色的汽車市場。閑話少絮，還是帶著大家一起去認(rèn)識(shí)一下這個(gè)新面孔。

　　天語SX4有標(biāo)準(zhǔn)、精英、豪華三種車型，精英和豪華版的長、寬、高分別是4490毫米、1730毫米、1555毫米，而標(biāo)準(zhǔn)版的長、寬、高分別是4490毫米、1730毫米、1545毫米,車身高度比精英和豪華版略低一些。雖說一樣是中國版的三廂車，可天語SX4并不像飛度與307的三廂版那么詭異�？∏瓮獗淼奈�引力在提車的當(dāng)天就表現(xiàn)出來了，停在路旁一會(huì)的功夫就引來數(shù)位參觀者，從4S店里拿來的幾張參數(shù)表也被“哄搶一空”。天語SX4的門把手上方的高肩線從前輪眉一直延伸至尾燈，使得車尾與C柱銜接的非常協(xié)調(diào)。寬大的外后視鏡視野開闊。仔細(xì)欣賞前臉，進(jìn)氣與散熱格柵均為倒梯形設(shè)計(jì)，酷似寶馬5系的前大燈與霧燈框設(shè)計(jì)風(fēng)格同為上揚(yáng)式，視覺感受協(xié)調(diào)統(tǒng)一。發(fā)動(dòng)機(jī)倉前移設(shè)計(jì)致使A柱上不得不加上個(gè)影響過彎時(shí)視野的三角窗。好在天語的坐姿較高，駕駛者能夠更好的洞察道路情況，同時(shí)也降低了穿裙子的女性車主下車走光的危險(xiǎn)。

長安鈴木天語SX4內(nèi)飾圖片

　　此次試駕的是1.6自動(dòng)豪華型，豪華版車型均配備了智能遙控鑰匙，車門開啟方式與皇冠一樣。車主只需將鑰匙放在身上，觸動(dòng)門把手上的一個(gè)控制按鈕，門鎖就可以自動(dòng)打開、關(guān)閉。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，也可以不將鑰匙插入鑰匙孔來發(fā)動(dòng)汽車。真皮座椅的可調(diào)范圍不大，腰部支撐設(shè)計(jì)不太適合長時(shí)間駕駛。值得贊揚(yáng)的是天語前后排頭部空間非常充裕，筆者身高186厘米，坐上去一點(diǎn)都感覺不到壓抑。只是后排頭枕有些寬大，影響內(nèi)后視鏡的視野。后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后與后行李廂相連形成更大的儲(chǔ)物空間。天語SX4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有完全走出雨燕的影子，方向盤、空調(diào)出風(fēng)口和變速器擋把與雨燕如出一轍，只是中控臺(tái)設(shè)計(jì)變的更加流暢飽滿。不過車型間的資源共享也給消費(fèi)者帶來了價(jià)格上的實(shí)惠。