內(nèi)飾

　　新奧拓內(nèi)飾的設(shè)計清新，顯然更多為了取悅年輕用戶。座椅及中控臺都采用深淺雙色搭配，運動氣息濃厚，不會有小車常見的浮躁的感覺，而一些銀色妝點則成為內(nèi)飾的一些亮點。扎實的整體做工秉承了鈴木做小車的理念，內(nèi)飾工藝水平很高，模具扎實，用料體現(xiàn)實用原則，塑料組件表面光滑，摸上去材質(zhì)偏軟，手感還不錯。

　　中控臺整體細長，因為案件并不是非常多，所以鍵區(qū)分布并不會很密集。最上面金屬色涂裝的U型鍵區(qū)是音響控制面板，這個部分的位置大致與方向盤中心部位齊高，所以在駕駛時使用也會非常方便。單碟CD、AUX外接MP3前2側(cè)2四揚聲器足夠滿足普通家庭用戶使用。而在使用中我們發(fā)現(xiàn)音響控制居然集成了音樂均衡效果器設(shè)定功能，有爵士、古典、搖滾、流行等EQ可選，使用時可以根據(jù)自己的音樂喜好對應不同的音場效果。

　　儲物空間的多樣化是微型車的一個特點，為了保證一些必要功能的使用，內(nèi)飾往往被分成多個區(qū)域，而每個區(qū)域的“死角”，往往就被設(shè)計為儲物格。新奧拓儲物空間也是非常多，但不同的是每個儲物格空間都不算小。一個簡單的儲物格將音響控制區(qū)與空調(diào)控制區(qū)隔開，有效利用了中控臺的空間。大約有4、5厘米的高度，這個儲物格放置手機以及一些常用票卡可以說非常方便。比較貼心的是儲物格下墊有一個塑膠墊，柔軟防滑，放置手機不用擔心顛簸時發(fā)出噪音及滑出。而在中控臺最下面的這個儲物格則更是頗具內(nèi)涵，放置一些零碎物品不在話下。副駕駛位的手套箱非常深，但打開后發(fā)現(xiàn)開口并不算很大。

　　方向盤盡管樣式稍顯普通，但手感不錯，盤幅稍細但持握感很好。鳴笛按鍵不是設(shè)置在方向盤中間，而是在兩邊，大約在3點和9點拇指的位置。如果是按照標準握方向盤的姿勢，這個位置應該說是非常方便。方向盤后面單炮筒，是一個大大的時速表，最高時速顯示為180公里每小時。油表在多功能信息屏的最右側(cè)，共有10格顯示目前油量。

　　在時速表常規(guī)的位置我們沒有看到轉(zhuǎn)速表，而轉(zhuǎn)速表式被安置在時速表左上方的獨立表盤位置，從使用上看轉(zhuǎn)速表稍有些小，但它的位置是在駕駛員視線最近的位置，所以觀察也非常方便。

　　我們試駕新奧拓的這幾天正是北京北風呼嘯、寒流來襲，氣溫最低的幾天，室外溫度已經(jīng)低至零下5度，因此寄希望于新奧拓的熱風能上來的快一些。使用中發(fā)現(xiàn)在駕駛約5分鐘左右，溫度就可以達到一個比較合適的問題，這也是小車的一個優(yōu)勢吧。另外空調(diào)出風口的設(shè)計也非常人性化，比如在左右兩邊設(shè)計了兩個除濕的出風口，可以除去阻擋觀察后視鏡的車窗哈氣。

　　在微型車級別里采用電控調(diào)整后視鏡的車型非常少，更多的車型是采用了設(shè)置搖桿或者干脆需要純手動調(diào)整鏡子的角度，而新奧拓的后視鏡調(diào)整是采用電子控制，調(diào)整方式是類似手機方向按鍵的一個控制鈕，位置設(shè)置在方向盤左側(cè)后面，中控面板上，使用起來也很方便。

　　和中控面板的雙色設(shè)計相呼應，座椅也采用了這樣的雙色設(shè)計，中間是深色的織物面料，兩側(cè)包裹的是淺色的真皮面料。座椅的支撐性和包裹性非常好，乘坐時不會感覺很累。

　　后排座椅傾斜度相對稍大，而且座椅的長度也算比較長的，所以長時間乘坐的話不會感覺很累，但這也對后排乘坐空間產(chǎn)生了一些影響，可以看到在前排調(diào)整到一個比較合理的座椅距離的時候，后排座椅距離前排座椅空間已經(jīng)非常小，在乘坐時腿部空間已經(jīng)沒有任何當量。不過這樣一款家用小車，更多的時候可能還是小夫妻倆上下班使用，后排坐人的機會應該不會很多，即使有時有這種需要，后排擠進3個人也還是沒有問題的。