作為一款微型廂式車型，浪迪從上市初就出盡了風(fēng)頭，除了國內(nèi)微型車中唯一的四輪驅(qū)動型式和自動變速器的配置，還有它所采用的日本鈴木公司最新的世界戰(zhàn)略小型K14B發(fā)動機(jī)，1.4L排量，最大功率達(dá)到70kW。從這三項(xiàng)指標(biāo)來看，浪迪已經(jīng)為國內(nèi)微車樹立了最新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為小型車制造的專家，鈴木公司給予了浪迪更高的市場定位，因此浪迪無論在動力系統(tǒng)的配置還是舒適性配置上，都史無前例的“奢侈”，以前在小面中難以見到的雙安全氣囊、ABS+EBD剎車系統(tǒng)以及電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自動變速器都出現(xiàn)在了配置清單中，安全性能和舒適性能的大幅度提高，使浪迪的車主即使是拉物載貨也能夠得到體貼的呵護(hù)。

　　除了配置的提高，浪迪的外形和內(nèi)飾設(shè)計也走在了微車的前列，外觀的設(shè)計采用了當(dāng)今最流行的設(shè)計元素，雖是微車但也威風(fēng)八面，霸氣十足的前鬼臉和晶瑩剔透的大燈使得前部的造型充滿現(xiàn)代感，高質(zhì)量的漆面又使得浪迪的高品質(zhì)得以充分展現(xiàn)。內(nèi)飾的設(shè)計也采用了在轎車中流行的設(shè)計概念，多色調(diào)的采用和高品質(zhì)的材質(zhì)以及做工都使得浪迪再次區(qū)別于一般概念中的小面。或許，昌河希望籍此來改變小面在人們心目中的廉價印象，浪迪也足以證明高品質(zhì)的生活中同樣可以出現(xiàn)小面的身影。