飽滿的線條、晶瑩的大燈，讓眼前這輛小“虎”看起來威風凜凜，甚是靈巧。而且值得驚喜的是，在每一款新推出的奇瑞車身上我們都能看到不小的進步，無論是內飾的做工還是引擎的動力都較上一代車型有了很大進步。

　　★優(yōu)勢點評

　　1.外觀豐滿

　　外觀不用多說了，奇瑞在車型設計方面的功力一直讓我比較有信心。時尚飽滿的線條設計和晶瑩剔透的大燈組合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510 mm 的軸距在SUV中不算長，所以側面看去感覺“小虎”車廂很短，像個大玩具。

奇瑞瑞虎3

　　2.動力稱職

　　瑞虎3現在有三款引擎、兩款變速箱可供消費者選擇，而我們試駕的是1.8L手動款。

　　奇瑞這臺ACTECO 1.8L發(fā)動機我們并不陌生，97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩應該算是優(yōu)等生了。不過你可別指望瑞虎能帶給你什么推背感，因為發(fā)動機3000轉以上擾人的噪音會向你證明，這只是一款城市代步的小車，平穩(wěn)加速和安全駕駛才是它的職責。

　　3.配置齊全

　　新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次，至少以后在高速行車時不必再低頭調音響了。此外，新增的瞬時油耗顯示功能、可支持MP3 的音響，還有座椅加熱等功能都是消費者非常關注的配置。

奇瑞瑞虎3

　　4.空間多變

　　瑞虎并不適合那些有越野情結的車主，從廠家新概念轎車的定位中我們不難看出，這依舊是一輛城市轎車，只不過它擁有更為舒適的坐姿和開闊視野，當然還有那寬大的載物空間。

　　★弱點分析

　　1.變速箱不順暢

　　奇瑞自產的5前速的手動變速箱擋位行程偏長不必贅述，因為國產車都有此通病。但瑞虎的這臺變速箱除了換擋行程長外還有些生澀，這可能與新車沒磨合也多少有些關系。

　　2.室內工藝還有提升空間

　　瑞虎中控臺的材質實在不敢恭維。硬邦邦的塑料只會讓人聯(lián)想到廉價，而且在空調送風口和中控臺的縫隙處仍有許多沒處理干凈的毛茬兒，希望廠家盡快改進這些小問題。

奇瑞瑞虎3

　　三方觀點

　　試車記者張迪：奇瑞這幾年做的車外觀都還不錯，瑞虎3也是屬于比較靚麗的小SUV。其實以后這種“CROSS”跨界概念的車型會越來越流行，這種城市SUV既能讓你去郊區(qū)休閑旅行用，又能在城市駕駛時擁有相對輕松的駕駛體驗，而且油耗、養(yǎng)護成本都不會很高。

　　廠家劉先生：瑞虎是奇瑞的第一款SUV，準確的說它是一輛新概念轎車，結合了轎車舒適性和SUV的通過性。價格方面，瑞虎3有四個系列，1.6的是88888元，最貴的是119800元。從這款車的價格和定位來看我們認為現在市場上能和我們競爭的對手不多。

　　車主宋先生：我選車一是看外觀二是看空間。我是個新司機，這個車作為家庭選擇的話空間很大，而且我平時喜歡開車出游，經常是車里帶著4個人爬山，但也沒覺得特費勁，我覺著還是挺實惠的。