奇瑞A1的變化不只局限在外觀和內(nèi)飾，空間同樣值得關(guān)注，后備箱容積有324升，40/60拆分的后排座椅放倒后更是達到了602升。身高1米83的同事在駕駛和乘坐過程中沒有感到太多不適，但從照片中我們也可以看出它似乎更適合交給一個女孩。

40/60分放倒后排坐椅

　　奇瑞A1的目標(biāo)用戶瞄準(zhǔn)了年輕人，所以車內(nèi)粗網(wǎng)孔的座椅面料和雙色調(diào)搭配也都凸現(xiàn)運動風(fēng)格，駕駛奇瑞A1時甚至能夠看到不少轎車的車頂。奇瑞A1的后排座椅靠背傾斜角度不大，乘客有意無意間就會利用上高度帶來的空間，所以2390 mm的軸距數(shù)值雖不起眼，但奇瑞A1的后排空間也還算實用、夠用。作為城市用車，A1當(dāng)然是主打自駕車市場。前門的開度幾乎接近90度，上下車非常方便；而后門開度則有點小，好在后排的腿部空間尚可，算是作了些彌補。后備箱容積有324升，40/60拆分的后排座椅放倒后更是達到了602升。

　　車內(nèi)的裝配工藝達到了較好的水平，但材質(zhì)和手感上仍要有所改進才能與合資車平起平坐。不知真正量產(chǎn)的時候，A1是否還能進步？其實這些都不是最大的問題，如果我是車主，會對缺少放雜物的小空間而煩惱，目前只有中控臺上端以及膝蓋前部的小盒子可以放東西，但放置手機、零錢還是不夠便利。

 
手剎的樣式很獨特（左）但實用性值得商榷