盡管這幾年各大汽車制造商猶如發(fā)現(xiàn)新大陸一般，在中國市場展開了“腥風(fēng)血雨”般的爭奪，盡管中國消費(fèi)者已經(jīng)能夠與全球用戶同步享受最新汽車科技和最新的產(chǎn)品，但能夠買得起汽車的老百姓畢竟還是少數(shù)。在飛速增長的市場中,能夠想到“為老百姓設(shè)計(jì)買得起的汽車”，恐怕就只有我們的自主品牌了。

　　作為自主品牌的代表，奇瑞已經(jīng)取得了不小成績。迅速增長的產(chǎn)品線，自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)，高調(diào)的海外擴(kuò)張計(jì)劃令其備受矚目。業(yè)內(nèi)人士常說，若是自主品牌有所發(fā)展，也就是奇瑞能夠闖出一片天下。這次加入長期試駕陣容的A1將對我們深入了解產(chǎn)品以及企業(yè)有很大幫助。

　　僅從外觀上來看，你很難把他與這個(gè)級別的飛度、206、C2聯(lián)想到一起，他反而更像QQ的換代車型。拿到了技術(shù)參數(shù)后，我才有所理解。通常，我們所說的A級車型軸距在2.3米到2.45米之間，排量在1.3升到1.6升之間。奇瑞A1剛剛擠進(jìn)這個(gè)級別，但是他3700毫米的長度和1578毫米的寬度與他所確定的對手，也就是當(dāng)今市面上銷售的幾款熱門車型車型Polo、飛度、206、C2以及雅紳特等相差不少，反倒和A0級別（軸距2-2.2米，排量1-1.3升）的幾款車型相差無幾。A1鶴立雞群的高度，使外觀從正面看上去形成了與QQ十分相似的比例，所以與絕大部分A0級別車型給人的感覺完全不同。這樣的尺寸設(shè)計(jì)讓A1在A級車和A0級車型中間找到了一個(gè)真空地帶。

　　A1在價(jià)格空間上也找到了一個(gè)合適的區(qū)間，5.38萬元到5.98萬元的價(jià)格若是與A級車相比，已經(jīng)是找不到的最低價(jià)。若是你硬要拿他與A0級別的車相比，奇瑞的優(yōu)勢則更為明顯。巴洛克式的車身設(shè)計(jì)讓你立刻被亞平寧的浪漫之風(fēng)所征服，時(shí)尚、現(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是讓你對奇瑞的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)有了全新認(rèn)識。帶有距離顯示的倒車?yán)走_(dá)、兼容DVD和GPS導(dǎo)航的音響娛樂系統(tǒng)、快速制冷的空調(diào)、電動調(diào)節(jié)后視鏡，甚至你都能從儀表盤上找到瞬時(shí)油耗的顯示，這些都是很多A級車還未能裝配上的好東西。倒車?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)最有新意，倒車時(shí)，能夠從內(nèi)后視鏡里能夠看到電子數(shù)字顯示，提示駕駛者車尾部距離后面物體的距離。