“汽車絕不僅僅是少數(shù)富人的奢侈品，更不是年輕人特有的財產(chǎn)，而應(yīng)該是人人可望并可及的工具，實現(xiàn)自由與夢想的工具�！�

　　幾言中的那段話是雪鐵龍公司創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍先生曾經(jīng)說過的一句明言。幾十年來，雪鐵龍公司也正是秉承這一理念而不斷前進，這也就是為什么我們很少在雪鐵龍家族中看到身價百萬的“Dream Car”的原因。雪鐵龍來到中國之后，這一思路依然沒有改變。同樣沒有改變的是雪鐵龍先生最擅長的大手筆的攻關(guān)宣傳策略。

　　早在1923年，雪鐵龍先生就曾經(jīng)組織過穿越法國和歐洲的汽車之旅。此外，像在埃菲爾鐵塔上做廣告、用飛機尾氣在天空中拉出“雪鐵龍”字樣等壯舉也都是雪鐵龍老先生最先做到的。幾十年過去了，東風雪鐵龍在今年也制造了一項壯舉(至少在國內(nèi)應(yīng)該算是壯舉了)—一支由十幾部05款愛麗舍組成的車隊，從東風雪鐵龍總部武漢出發(fā)，穿越湖北、山東、內(nèi)蒙、北京、四川、云南、福建、廣東等19個省、市、自治區(qū)，途經(jīng)40多個城市，經(jīng)過46天的跋涉，最終回到武漢，這項活動的名稱叫做“龍騰天下—愛麗舍中華民居行”。

　　作為一名試車編輯，我有幸參與了從云南昆明到廣西桂林的一段行程。雖然這只是全部活動中很短的一段，但是1000多公里的路程，也足以讓我好好感受一下05款愛麗舍到底有了哪些改變(我們的長距離測試每次也不過2000多公里)。

　　與05款愛麗舍的第一次見面是在到達昆明的當天晚上，從街上閑逛后回到酒店已經(jīng)是晚上十點多了，正好碰上車隊到達酒店，我們前面的一批記者正在風塵仆仆地搬運著行李。算上工作車，整個車隊一共11輛車，每一輛都是滿身泥濘，根本看不出新款愛麗舍到底是個啥模樣，看來一路上并不是太好走。

　　第二天一早，來到停車場發(fā)現(xiàn)所有車輛都已經(jīng)“梳洗”完畢，露出了廬山真面目，于是上前仔細觀察了起來。與老款車型相比，05款愛麗舍在外形上幾乎沒有什么變化，只是尾部的組合燈以及側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈都改成了水晶外觀造型，這不僅提高了后部燈光的穿透力，同時也為車尾增加了一些層次感。

　　坐到駕駛座上，突然有一種眼前一亮的感覺，原來新款車型的內(nèi)飾色調(diào)由原來的深色變成了淺色。淺色內(nèi)飾的采用確實讓駕駛室內(nèi)顯得透亮了很多，但是也許是習慣使然，我個人還是比較懷念以前的黑色內(nèi)飾。