下高速，幾個轉(zhuǎn)彎就進(jìn)入了昌平的山區(qū)公路。山路高低起伏明顯，而且彎路非常多，有助于試駕者充分體驗(yàn)車的性能。為了防范萬一，試駕隊(duì)伍后面還有救護(hù)車保駕護(hù)航。

　　從駕駛來看，307最大的優(yōu)勢還不在速度上，而是其良好的操控性能。和307系列所有車型一樣，國產(chǎn)307也同樣是四輪獨(dú)立懸架，大型的輪軸集成準(zhǔn)麥克弗遜式前橋，帶有一個橫向穩(wěn)定桿，后橋是帶可變形橫梁的獨(dú)立式懸架。這項(xiàng)技術(shù)保證在任何行駛條件下對車輪的精確控制。在山路上，307穩(wěn)定良好的操控性得到了體現(xiàn)。轉(zhuǎn)急彎偶爾會出現(xiàn)一點(diǎn)兒側(cè)傾，不過尚可接受，在進(jìn)入彎道的剎車時，車輛減速的穩(wěn)定性的效果都在控制范圍之內(nèi)。

　　在山區(qū)多彎路段，記者感到，307在側(cè)傾控制的很好。連續(xù)彎道時，車子的輪胎緊緊抓住地面，讓駕駛員感覺車子是比較容易掌控的。307所用的是固特異輪胎，型號為195x65R15H(91V)。

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■東風(fēng)標(biāo)致307Prestige2.0L自動檔 參數(shù)■

[ PCauto綜合點(diǎn)評 ]
外型	★★★★
內(nèi)飾	★★★☆
動力性	★★★
操控性	★★★☆
制動性	★★★☆
工藝性	★★★
平穩(wěn)性	★★★☆
實(shí)心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項(xiàng)最高為5分

[優(yōu)點(diǎn)] 曾獲歐洲年度之車，做工細(xì)致，前檔玻璃開揚(yáng)，駕駛舒適，造型時尚；
[缺點(diǎn)] 價格體系過大，“車尾”因素還需消化。

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