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  【原創(chuàng)】駕躍法國的浪漫-標(biāo)致307CC試駕

2004-12-22 00:48 出處:pcauto 作者: PCauto評測組 何軍/向朝輝 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

前言  外觀篇  內(nèi)飾篇  動力篇  駕乘篇  總結(jié)篇

  外觀篇:

  標(biāo)致307CC車型仍然采用了與206CC相同的可折疊硬頂設(shè)計結(jié)構(gòu),但307CC為乘客提供了更強烈的沖擊感,給人以全新的感覺。這是一款更完美的擁有標(biāo)準(zhǔn)尺寸四座椅的敞蓬跑車。整車長4.32米,較之307掀背版增長了12厘米,這是因為后懸因存放車頂而有所延長。2.61米的軸距能夠保證駕乘者的乘座舒適,全高1.44米,幾乎比掀背版的低了10厘米,全車看上去是那么的和諧。

  整車是大圓流線型設(shè)計,從車頭到車身再到車尾你幾乎找不到一絲的棱角,從前臉看去,一對斜棱型一體化組合大燈,像是獅子迷著的眼睛,正中大大廠徽看上去代表著獅子的鼻子,兩只圓潤的后視鏡看上去像是獅子的小耳朵,整體多像形態(tài)可居的小獅子,不過你千萬不要被它的外表迷惑,等一下就讓你知道你什么力量。側(cè)望車身富有肌肉感,看著形如蝴蝶羽翅般的尾燈亮起,加上長長的醒目LED高位剎車燈,從這輛車法國人好像要真正告訴你什么叫做真正個性十足。

 

 

 

 

  下面來到我們最富特點的部分,僅僅只需輕輕一按,25秒鐘之后,307cc就能從一輛跑車變成一輛純粹的敞篷車,該車提供的電子控制電子液壓系統(tǒng),有多路技術(shù)可以完成的、所有的折疊車頂動作,包括前面的解鎖功能,不必要任何手動操作。后備箱的開啟由高頻遙控控制,然后再手動完全打開。按一下307cc標(biāo)識中間的“0”,也可以開啟,此項設(shè)計源于607。當(dāng)車頂收合時,后窗與后四分之一面板將隨同折入,敞篷車輪廓即刻被勾勒出來。美麗的車艙設(shè)計,舒適寬敞的四座內(nèi)部空間,構(gòu)成了一個魅力的整體,并且也給予人以安全,強勁的感受。

 

 

 

  巴比倫,馬尼托巴,撒哈拉……這些富有傳奇色的名字,都一一對應(yīng)一種307cc的漆色,標(biāo)致車廠一共有10種顏色可供選擇,每一種顏色都代表了你個性的張揚,從這一點我們就能感受標(biāo)致工程師們?yōu)槊恳粋車主的貼心設(shè)計。

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標(biāo)致307 編輯點評
標(biāo)致307

優(yōu)點:操控樂趣十足,舒適性仍然很好

缺點:A柱粗大,檔位不夠清晰

8.5
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.7分     標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場,并且把發(fā)動機縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺主打性價比的產(chǎn)品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對駕駛有追求的人群。
黃榮嘉 8.3分     兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象,同時不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車,307的競爭力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型,只提供1.6L發(fā)動機,以及降低價格等手段后,性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經(jīng)典車型來說,實用,使用成本低是最能吸引消費者的地方。
李俊鋒 8.5分     標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格,相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過仔細(xì)想想其定價也還算實惠,但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。
評測文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307
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