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法蘭西“內(nèi)戰(zhàn)”--標致3072.0LVS05款賽納2.0L

2005-05-12 09:15 作者: 張齊 責任編輯: luzhikun
  購車人檔案

  購車人:楊小姐

  職業(yè):外資企業(yè)中層

  家庭年收入:25萬元

  房貸壓力:有

  購車要求:手動擋轎車,裸車15萬~17萬元,2.0L排量上下,動力較好,夫婦兩人上下班及日常家用,非商務,非日本車。

  楊小姐家庭年收入高達25萬元,但出于房貸壓力的考慮選擇15萬元的價格區(qū)間是比較明智的。中檔轎車是國內(nèi)車商必爭之地,在狹小的范圍內(nèi)有寶來、標致307賽納、陽光、伊蘭特、凱越花冠、福美來、東方之子、中華、索納塔、遠艦等多款國產(chǎn)車型可供選擇。由于楊女士已說明主要用于家用而非商務,東方之子、中華、索納塔、遠艦等全尺寸B級轎車首先被排除;伊蘭特、凱越、福美來構(gòu)成了家用轎車新三樣,但最高排量均為1.8L,且手動擋頂級版均低于14萬元,不符合楊小姐要求;陽光在全國汽車拉力錦標賽中傲視群雄,花冠裝備的1.8LVVT-i發(fā)動機100kw的最大功率已經(jīng)氣煞了不少2.0L排量車型,按理說都是很有實力的競爭對手,怎奈楊小姐已經(jīng)明言不買日本車,只能排除在外;寶來1.8T更是20萬元以內(nèi)車型的短跑冠軍,但功率高達130kw的運動版近期即將上市,目前05款車型也并未全線上市,暫時采取觀望姿態(tài)。于是,最后的決斗成為賽納與標致307之間的“法蘭西內(nèi)戰(zhàn)”。

  外形

  標致307 7 VS 9 賽納



  雖然東風標致一直宣稱國產(chǎn)三箱307是法國標致汽車面向全球市場推出的307瑪格麗特計劃系列衍生車型之一,但三廂307的造型總不如兩廂版本那樣耐看,扣分的失誤環(huán)節(jié)來自后增加的尾廂與車廂的銜接并不協(xié)調(diào),大角度傾斜的C柱曲線與短促而上翹的尾廂對比非常突兀。

  原汁原味的前臉則很搶眼球,超大的1.46平方米擋風玻璃,一直延伸至車頂?shù)母叨;前機蓋與風擋呈同一角度順勢下延,車身線條簡潔穩(wěn)重,圓潤優(yōu)雅。

  相對而言賽納的兩廂半賽車式造型則流暢了許多。前臉造型延續(xù)了以C5為代表的雪鐵龍系列上一代中高檔轎車的家族臉譜,丹鳳眼式的水晶雙光鹵素前大燈晶瑩剔透,位于正中的雪鐵龍雙箭頭標志剛好構(gòu)成了豹子高聳的鼻梁;腰線從后擋風玻璃呈10度左右的傾角一直延伸到前大燈,給人造成重心后移的視覺效果,與車頂輪廓共同勾勒出轎跑車式的側(cè)面線條。
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標致307 編輯點評
標致307

優(yōu)點:操控樂趣十足,舒適性仍然很好

缺點:A柱粗大,檔位不夠清晰

8.5
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.7分     標致307并沒有隨著308的上市而退出市場,并且把發(fā)動機縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺主打性價比的產(chǎn)品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對駕駛有追求的人群。
黃榮嘉 8.3分     兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象,同時不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車,307的競爭力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型,只提供1.6L發(fā)動機,以及降低價格等手段后,性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經(jīng)典車型來說,實用,使用成本低是最能吸引消費者的地方。
李俊鋒 8.5分     標致307繼承了法系車型精準與敏捷的操控風格,相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過仔細想想其定價也還算實惠,但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。
評測文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標致307
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