發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱-物盡其用

　　標(biāo)致207所搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我們來(lái)說(shuō)實(shí)在太熟悉了。7年前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由東風(fēng)雪鐵龍引進(jìn)國(guó)內(nèi)，并首先裝載了三廂愛(ài)麗舍VTS的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，而隨后東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍便開(kāi)始同時(shí)使用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配在曾經(jīng)的16V富康、16V愛(ài)麗舍、雪鐵龍C2、標(biāo)致206還有去年上市的雪鐵龍世嘉，從這個(gè)角度可以看出這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全可以稱(chēng)為這兩個(gè)廠家的當(dāng)家機(jī)器，而且可靠及耐用程度也足以讓人放心。

　　標(biāo)致在207上并沒(méi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做任何新的調(diào)教，整體參數(shù)也與曾經(jīng)那些老車(chē)完全相同。雖然說(shuō)老，但從參數(shù)上來(lái)看，它在同級(jí)別車(chē)型中并不算落后，最大功率為78/5750(kw/rpm)，最大扭矩為142/4000(Nm/rpm)。實(shí)際駕駛時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)與從前基本相同，1082kg的車(chē)重對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)算是大馬拉小車(chē)了，而唯一讓我們感覺(jué)不爽的就是2500轉(zhuǎn)之前發(fā)動(dòng)機(jī)就像沒(méi)睡醒一樣，轉(zhuǎn)速爬升有點(diǎn)過(guò)于緩慢。但當(dāng)轉(zhuǎn)速接近3000左右時(shí)，標(biāo)致207這臺(tái)小車(chē)便會(huì)立刻改變性格，同時(shí)儀表盤(pán)上的指針也開(kāi)始興奮的跳動(dòng)。

　　此次試車(chē)，我們特意挑選了一款手動(dòng)檔車(chē)型，為的就是盡可能將車(chē)輛性能全部發(fā)揮出來(lái)。而標(biāo)致207所搭載的手動(dòng)5檔變速箱我們也再熟悉不過(guò)了，無(wú)論機(jī)體還是變速箱尺比，都與標(biāo)致206完全相同。而變速桿造型與材質(zhì)則跟兩廂307的完全相同，手感絕對(duì)上乘，換擋行程偏長(zhǎng)，但好在檔位精準(zhǔn)。另外，我們?cè)趶S方資料中還看到207的最高車(chē)速為185km/h，但實(shí)際駕駛后我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)小家伙的奔跑能力絕對(duì)可以打破200km/h的最高車(chē)速，但還是敬告大家，安全第一。