前言

    對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)講，這幾年的可謂風(fēng)風(fēng)光光，新推出的車(chē)型，推出一款成功一款。從05年的頤達(dá)、騏達(dá)到06年的軒逸、駿逸都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。每年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)推出的新車(chē)雖不多，卻讓人不敢小覷。一貫穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)，造就了東風(fēng)日產(chǎn)今天的成就。據(jù)說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)明年將涉及SUV車(chē)型，可見(jiàn)其想要在國(guó)內(nèi)大干一番的“野心”。而今年，除去7月要面世的升級(jí)版天籟·御系列，最重要的新車(chē)型就是與駿逸同一平臺(tái)的五座背掀式新車(chē)——驪威(Livina)。

    “驪”漢語(yǔ)字典上的解釋，純黑色駿馬而又有傳說(shuō)中黑色蛟龍的解釋。東風(fēng)日產(chǎn)希望能借這個(gè)好“彩頭”，讓驪威成為國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的一匹“黑馬”。而驪威的表現(xiàn)確實(shí)讓人驚嘆不已。很多車(chē)主在談到當(dāng)初看見(jiàn)驪威的時(shí)候，對(duì)其時(shí)尚的外觀、寬大的內(nèi)部空間均表示了印象深刻，而這正是驪威熱賣(mài)的一個(gè)重要原因。

    提到驪威就不得不提到他的“兄長(zhǎng)”——駿逸(兩款車(chē)屬于同一個(gè)車(chē)系，先于驪威發(fā)布，而且尺寸比驪威更大)。的確，如果把駿逸和驪威并排放在一起，光看車(chē)頭的部分，估計(jì)沒(méi)有多少人能分清兩個(gè)車(chē)，因?yàn)樗麄兲�像了，甚至許多零部件都能互相通用。自從2006年7月在廣州車(chē)展上，日產(chǎn)首次發(fā)布了其第一款在中國(guó)首發(fā)的全球新車(chē)——LIVINA GENISS駿逸，一款七人座的MPV車(chē)型。其實(shí)LIVINA是日產(chǎn)的一個(gè)新車(chē)系，既然是車(chē)系，自然不能僅僅推出一款車(chē)。果然，在半年后的07年4月駿逸的“同胞兄弟”——驪威亮相國(guó)內(nèi)。在國(guó)內(nèi)可以這么分，七座版叫駿逸，五座版是驪威。

    在見(jiàn)到驪威之后，感覺(jué)該車(chē)的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格與日產(chǎn)Note頗為相像。記得當(dāng)初最早傳出東風(fēng)日產(chǎn)將引進(jìn)的車(chē)型是Note，看來(lái)此傳言也是有根據(jù)的。從外形上看，驪威區(qū)別Note之處在于大燈、前進(jìn)氣口、第三排車(chē)窗、尾燈等處做了部分修改，不過(guò)內(nèi)飾差別就比較大了。

    從去年年產(chǎn)20萬(wàn)輛到今年計(jì)劃中的30萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)在2007年給自己定了一個(gè)很有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。而完成這個(gè)任務(wù)，驪威也是一個(gè)不可或缺的棋子。從5月份的銷量來(lái)看，盡管整體國(guó)內(nèi)車(chē)市不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，驪威卻逆勢(shì)上揚(yáng)，上市僅一月就有將近7000輛的銷量，訂單超過(guò)10000輛。這似乎大大超出了人們的預(yù)期，同時(shí)也說(shuō)明了驪威在國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁的“殺傷力”。驪威的定價(jià)區(qū)間在7.98萬(wàn)元—10.38萬(wàn)元，顯然其競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)瞄準(zhǔn)了飛度和POLO等車(chē)型。相對(duì)于以上的兩款車(chē)型，驪威的造型更加時(shí)尚和動(dòng)感。從上市后的表現(xiàn)來(lái)看，驪威的出現(xiàn)的確蠶食了不少10萬(wàn)元左右小車(chē)的市場(chǎng)份額。

    驪威在國(guó)內(nèi)究竟為何表現(xiàn)如此搶眼？與同級(jí)別車(chē)相比，驪威有何優(yōu)勢(shì)？跟隨我們的視角來(lái)一探究竟吧。

    外觀

    第一次見(jiàn)到驪威，感覺(jué)比照片上的顯得更大些。驪威給人的感覺(jué)可能更像一部小了一號(hào)的MPV車(chē)型。拿來(lái)參數(shù)一比較，才發(fā)現(xiàn)驪威與駿逸和TIIDA的軸距竟然相同，都是2600mm。試想一下，用兩廂車(chē)的外觀而軸距與MPV車(chē)型相差無(wú)異，再加上略顯短促的車(chē)頭、四方形的尾部以及略顯夸張的C柱三角窗這些MPV常見(jiàn)設(shè)計(jì)元素，難怪讓我有了上述的錯(cuò)覺(jué)。

    外形設(shè)計(jì)上，與駿逸屬于同一車(chē)系的驪威延續(xù)了新一代日產(chǎn)汽車(chē)的風(fēng)格，多處應(yīng)用了天籟、軒逸的設(shè)計(jì)元素。在車(chē)頭的中央，兩條平行的縱向棱線散發(fā)出動(dòng)感與個(gè)性的氣息，讓人耳目一新。碩大的三角形頭燈和灰色進(jìn)氣隔柵裝點(diǎn)的水箱護(hù)罩配合保險(xiǎn)杠下半部黑色的涂裝，制造一種動(dòng)感的外形沖動(dòng)。

    盡管驪威在車(chē)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、輪眉、后視鏡等諸多方面與駿逸存在著相同的地方，但仔細(xì)比較前臉還是能發(fā)現(xiàn)很多異同點(diǎn)。最明顯的地方在于車(chē)頭部的進(jìn)氣隔柵處理，相對(duì)于駿逸使用較多的鍍鉻裝飾條，驪威的裝飾顯得樸素了許多，沒(méi)有了鍍鉻裝飾物，只有兩條灰色的條紋再加上12凸起作為點(diǎn)綴，顯得更加簡(jiǎn)潔與運(yùn)動(dòng)。保險(xiǎn)防撞杠沒(méi)有采用駿逸一體式的設(shè)計(jì)，而是從車(chē)體下部延伸上來(lái)的黑色材質(zhì)，將下部?jī)蓚�(gè)霧燈也包含其中，這種設(shè)計(jì)相對(duì)更加流行。其實(shí)，這種設(shè)計(jì)已經(jīng)不是日產(chǎn)第一次使用了，在日產(chǎn)旗下的一款主打北美市場(chǎng)的SUV車(chē)型Murano(美侖奴)上也會(huì)發(fā)現(xiàn)相同的設(shè)計(jì)理念。

    從側(cè)面望過(guò)去，驪威的輪眉同樣充滿肌肉感，從車(chē)頭延伸至車(chē)尾的高腰線設(shè)計(jì)，讓車(chē)廂更為緊湊與動(dòng)感。C柱后面巨大的三角形車(chē)窗設(shè)計(jì)，化解了車(chē)身方方正正的單調(diào)，令驪威呈現(xiàn)出穩(wěn)中有動(dòng)的姿態(tài)。不過(guò)，驪威A柱采用了比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，似乎與一般的兩廂小車(chē)走時(shí)尚化路線的風(fēng)格有些不符。

    雖然相對(duì)于駿逸那和諧的車(chē)身比例，驪威的后部顯得有些短小和突兀，但廠家出于能夠給車(chē)主更大的車(chē)內(nèi)空間的目的，尾部車(chē)頂?shù)牧骶�沒(méi)有向下傾斜，只是略有些弧度。所以從側(cè)面看車(chē)頂幾乎是平直的。在頂部盡可能保持空間的同時(shí)，4120mm的車(chē)長(zhǎng)再加上與駿逸相同的2600mm的軸距，在兩廂經(jīng)濟(jì)型車(chē)型里空間可說(shuō)是穩(wěn)居第一了。這也是其贏得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的另一個(gè)重要因素。

    尾部和駿逸幾乎沒(méi)有區(qū)別，尾窗和尾燈組合第一眼看上去頗有幾分大眾Polo的神韻。后保險(xiǎn)杠下半部采用與車(chē)頭呼應(yīng)的黑色涂裝，令整個(gè)尾部看起來(lái)更厚實(shí)。唯一省略的是后車(chē)窗雨刷，有些遺憾。