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  自主公牛 PCauto全面測(cè)試一汽奔騰

2009-01-23 07:25 出處:pcauto 作者: 評(píng)測(cè)中心 責(zé)任編輯: 林喆

  內(nèi)飾——

奔騰

  奔騰和馬自達(dá)6如出一致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)透露出了兩者之間千絲萬縷的聯(lián)系,奔騰內(nèi)飾雖然在布局仍馬自達(dá)6一致,不過顏色和材質(zhì)都做出了明顯的改進(jìn)。明朗大氣的中控臺(tái)和仿核桃木的裝飾板在車中突顯典雅又不失商務(wù)氣派?照{(diào)及音響系統(tǒng)大量采用旋鈕式設(shè)計(jì),操作直接方便。

奔騰

  主副駕駛前的空調(diào)出風(fēng)口形狀由馬自達(dá) 6的5個(gè)圓型變?yōu)楸简v上4個(gè)傳統(tǒng)的矩形,中控臺(tái)空調(diào)鈕上面“FAW”也顯示了奔騰的出處。而貫穿整個(gè)中控臺(tái),乃至延伸到車門和把手上的桃木裝飾,還是顯示出奔騰與馬自達(dá) 6在內(nèi)裝上的不同定位,馬自達(dá)6蘊(yùn)涵更多運(yùn)動(dòng)元素,而奔騰則更顯穩(wěn)重和豪華。

奔騰

  車內(nèi)后視鏡不僅具有防眩目功能,更有車輛行駛中文指南針的功能,還有倒車?yán)走_(dá)顯示。奔騰弧形的門把手不失為內(nèi)飾中的一大特色,在美觀的基礎(chǔ)上,握感也十分舒服。

奔騰

  在內(nèi)部空間方面奔騰的前排頭部空間和乘坐空間都頗為充裕,但由于傾斜度較大的A柱的緣故,有明顯的壓迫感,需要一段的適應(yīng)時(shí)間。在后排方面,與馬自達(dá)6相同的2670mm軸距,加上更為平直的車頂線條使奔騰在后排空間上有上佳的表現(xiàn)。

奔騰

  奔騰在配置和人際工程學(xué)方面得到了足夠的重視。前中央扶手分為兩層,并設(shè)有硬幣槽,結(jié)構(gòu)與馬自達(dá)6內(nèi)部的并無二致。而后排則獨(dú)具匠心的將杯架和儲(chǔ)物格都置于中央扶手內(nèi)。后排沒有獨(dú)立的出風(fēng)口,說明奔騰還是以前排乘員為主。不過奔騰的前后排都擁有座椅加熱功能,倒是足夠體貼。除此以外,全自動(dòng)恒溫空調(diào)、可折疊的電動(dòng)外后視鏡,電動(dòng)車窗(駕駛員一側(cè)帶一鍵功能)、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá),還有6碟CD都一應(yīng)俱全。

一汽奔騰

  奔騰的內(nèi)飾整體上還令人滿意,配色和諧,只有局部細(xì)節(jié)的地方做工不夠細(xì)致。在部分按鈕和某些看不到的部位,材料及顏色和其它部分明顯存在差異,不過在這樣的價(jià)位下,這種小的遺憾還可以接受。

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