不過(guò)相對(duì)而言，6速手自一體變速器就顯得非常突出了。目前國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型甚至是B級(jí)車中，仍然是以4速自動(dòng)變速器為主，只有少數(shù)車型使用了五速自動(dòng)變速器，六速手自一體變速器在現(xiàn)階段除了南北大眾的速騰、明銳等少數(shù)車型外，就別無(wú)他選了。B50采用的是由日本愛(ài)信提供的6速手自一體變速器，但并非大眾旗下那款知名的6檔Tiptronic，雖然后者也是出自愛(ài)信之手。不過(guò)就與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配而言，這款變速器做得非常不錯(cuò)，換檔響應(yīng)及時(shí)而且靈敏。只是由于1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上稍顯不足，升檔后往往會(huì)遭遇轉(zhuǎn)速過(guò)低，無(wú)法獲得充沛動(dòng)力的情況，當(dāng)然，這也有可能是廠家出于燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮。

　　既然定位跨級(jí)車，自然不能錯(cuò)過(guò)車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)。從廠家發(fā)布的信息看，B50采用的這套DVD+流媒體娛樂(lè)系統(tǒng)是以64G的存儲(chǔ)芯片為載體，集成了GPRS通信、移動(dòng)電視、GPS導(dǎo)航、多媒體播放和車載收音機(jī)等功能。應(yīng)該說(shuō)，能夠在GPS屏幕上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通的功能在A級(jí)車中尚屬首次出現(xiàn)，雖然采用的并非真正的3G技術(shù)，而是類似CDMA手機(jī)上網(wǎng)的方式，但對(duì)時(shí)下的年輕人而言，還是頗具誘惑力的。但實(shí)際操作中，這套系統(tǒng)還是存在不少有待改進(jìn)的地方，比如顯示屏的角度無(wú)法調(diào)節(jié)，陽(yáng)光稍強(qiáng)時(shí)坐在駕駛席的人無(wú)法看清楚畫(huà)面，操作界面按鍵也過(guò)于精細(xì)等等。幸好，隨車的工作人員也意識(shí)到了這些，他們表示在試駕結(jié)束后會(huì)立即著手解決這些問(wèn)題，相信在正式上市之后，這樣的問(wèn)題將不復(fù)存在。

　　此外，在配置方面，奔騰B50配置了定速巡航、遙控中控鎖、多功能方向盤(pán)、全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗等。安全方面，B50也標(biāo)配了Bosch最新的ABS 8.01系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、四安全氣囊、可潰式安全轉(zhuǎn)向柱等，在目前市場(chǎng)上銷售的1.6L排量車型中表現(xiàn)還是比較突出的。（文章來(lái)源：名車志）