兩廂更運動 PCauto試駕東風風神H30
2010-01-29 10:10
出處:pcauto
作者:
王思杰
責任編輯:
wangsijie
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試車地點 | 成都 | 試車時間 | 2010-1-28 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 濕滑磚面 |
車輛提供 | 試車人員 | 圖/文:王思杰 | |
車型 | 風神H30 | 市場報價 | 7.58-9.98萬元 |
編輯短評 | √:配置豐富、價格合理 | ||
×:采用的依然是PSA鑄鐵1.6L發(fā)動機 |
第三頁:東風風神H30內(nèi)飾篇 | 第四頁:東風風神H30空間篇 | |||
前言:在昨天的東風風神H30發(fā)布會上,東風乘用車公司副總經(jīng)理李春榮先生所說到的公母比喻成兩廂車與三廂車的不同,盡管它們出自同一平臺,動力源于同一副引擎,但是H30和S30卻有著本質(zhì)的區(qū)別,H30在實際駕控中會更為靈活,更加運動。此次能夠試駕兩廂車H30,當然要驗證一下公母理論,順道也體驗一下是公的好還是母的好。
外觀篇:(相關(guān)鏈接——多圖詳拍東風風神H30到店)
東風風神H30是S30的兩廂車型,前臉部分和風神S30幾乎沒有區(qū)別,發(fā)動機蓋中央的兩條棱線設計由前風擋一直延伸到車頭前部的東風風神標志之上,動感而前衛(wèi);前進氣中網(wǎng)采用了U型大嘴設計,三個細鍍鉻長條橫貫中央,非常大氣。
東風風神H30車長4268mm、寬1740mm、高1482mm,軸距達到2610mm,這樣的車身尺寸可以保證前后排乘客的頭部和腿部空間。風神H30不愧是一款"大肚量"之車。
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