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<前言>

　　吉利和奇瑞的橫空出世讓很多國人對中國自主汽車工業(yè)有了一絲期盼，面對眾多國外汽車廠商的圍剿，吉利和奇瑞頑強地在激烈的市場競爭中站穩(wěn)了腳跟，著實不易。

　　來看下吉利汽車的背景：

　　吉利控股集團是中國最早也是最大的民營汽車生產(chǎn)企業(yè)，創(chuàng)建于1986年11月6日，其前身是位于浙江省臺州市路橋區(qū)的黃巖縣制冷元件廠。1997年吉利開始進入汽車產(chǎn)業(yè)，1998年8月8日吉利自主研發(fā)的第一臺轎車——吉利·豪情二廂轎車在臨海正式下線。吉利集團現(xiàn)擁有臨海、寧波、臺州、上海四大整車制造基地；吉利·豪情、吉利·美日系列經(jīng)濟車型，美人豹，華普三大子品牌系列；兩廂、三廂經(jīng)濟型轎車、都市跑車等七個汽車品種。下設浙江吉利國潤、豪情、上海華普國潤三個汽車整車制造公司；發(fā)動機制造公司；變速箱制造公司；吉利汽車研究院；吉利、華普、美人豹、上海吉利美嘉峰國際貿(mào)易股份有限公司四個銷售公司；吉利汽車全天候服務公司。

　　寫了很多支持自主品牌的文章，對其中主要代表之一的吉利汽車也是如此，但一直也沒有機會試駕吉利的豪情系列，在一番周折之后，筆者終于聯(lián)系到了一家愿意提供車輛的吉利上海經(jīng)銷商，這次的車型是吉利豪情203A技術領先型（由于豪情亮星經(jīng)濟型在上海沒有市場，因此筆者打算試駕3萬內(nèi)家轎的愿望落空）。不過這款車也是一款售價在39999元的低端家轎，至于性價比如何，且看下文。