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  【試駕】豪情何時(shí)沖天 豪情203A技術(shù)領(lǐng)先型

2004-12-13 09:44 出處:pcauto 作者: 小苑 責(zé)任編輯: zhaofeng

 豪情203A技術(shù)領(lǐng)先型綜合點(diǎn)評 

類型
評分
一句話短評
外觀
★★
中規(guī)中矩。
內(nèi)飾
★★
基于該車的價(jià)格定位,該有的都有,不該有的都沒有。
動力
★★☆
車身較輕,動力夠用。
操控
★☆
高速時(shí)方向不穩(wěn)容易打滑,影響安全行駛。
制動
★★☆
制動效果尚可,但需提前動作。
工藝
★☆
有很大的提升空間。
平穩(wěn)
★☆
轉(zhuǎn)彎側(cè)傾和行駛中的震動都過大。

<后記>

  在試車結(jié)束后,筆者感慨頗多,確實(shí)國內(nèi)的自主汽車工業(yè)與國外的先進(jìn)水平還有很大的差距,僅僅有價(jià)格優(yōu)勢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

  造車畢竟是一個(gè)很復(fù)雜的工藝,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不夠完善必然影響整車的性能,奔馳寶馬之所以優(yōu)秀,就在于它們在造車過程中對每一步都精益求精,當(dāng)然回到老話題上,對于3、4萬級別的小車,當(dāng)然對其的期望不能太高,不過對于造車歷史尚淺的自主品牌來說,還是應(yīng)該多多學(xué)習(xí)國外車廠的成熟經(jīng)驗(yàn),努力造出性價(jià)比更高的產(chǎn)品。

 

  盡管豪情系列是國內(nèi)車市低端車型中的代表之一,但假如是在價(jià)格和品質(zhì)上都低端,它們就很難在激烈的競爭中生存,如果想要在車市中分得一杯羹,保持價(jià)格優(yōu)勢的同時(shí)提高產(chǎn)品的品質(zhì)水平無疑是一條正確的道路。

 

豪情203A技術(shù)領(lǐng)先型主要參數(shù)

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