【試駕】豪情何時(shí)沖天 豪情203A技術(shù)領(lǐng)先型
2004-12-13 09:44
出處:pcauto
作者:
小苑
責(zé)任編輯:
zhaofeng
在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)8頁)
豪情203A技術(shù)領(lǐng)先型綜合點(diǎn)評
類型 | 評分 | 一句話短評 |
外觀 | ★★ | 中規(guī)中矩。 |
內(nèi)飾 | ★★ | 基于該車的價(jià)格定位,該有的都有,不該有的都沒有。 |
動力 | ★★☆ | 車身較輕,動力夠用。 |
操控 | ★☆ | 高速時(shí)方向不穩(wěn)容易打滑,影響安全行駛。 |
制動 | ★★☆ | 制動效果尚可,但需提前動作。 |
工藝 | ★☆ | 有很大的提升空間。 |
平穩(wěn) | ★☆ | 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾和行駛中的震動都過大。 |
<后記>
在試車結(jié)束后,筆者感慨頗多,確實(shí)國內(nèi)的自主汽車工業(yè)與國外的先進(jìn)水平還有很大的差距,僅僅有價(jià)格優(yōu)勢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
造車畢竟是一個(gè)很復(fù)雜的工藝,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不夠完善必然影響整車的性能,奔馳寶馬之所以優(yōu)秀,就在于它們在造車過程中對每一步都精益求精,當(dāng)然回到老話題上,對于3、4萬級別的小車,當(dāng)然對其的期望不能太高,不過對于造車歷史尚淺的自主品牌來說,還是應(yīng)該多多學(xué)習(xí)國外車廠的成熟經(jīng)驗(yàn),努力造出性價(jià)比更高的產(chǎn)品。
盡管豪情系列是國內(nèi)車市低端車型中的代表之一,但假如是在價(jià)格和品質(zhì)上都“低端”,它們就很難在激烈的競爭中生存,如果想要在車市中分得一杯羹,保持價(jià)格優(yōu)勢的同時(shí)提高產(chǎn)品的品質(zhì)水平無疑是一條正確的道路。
豪情203A技術(shù)領(lǐng)先型主要參數(shù)
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
- 1 ?怂 詢底價(jià)>> 9.98-16.99萬 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 3 哈弗H6 9.58-15.18萬 詢底價(jià)>>
- 4 歐力威 4.79-5.59萬 詢底價(jià)>>
- 5 途觀 18.98-31.58萬 詢底價(jià)>>
- 6 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
- 7 速騰 13.18-22.58萬 詢底價(jià)>>
- 8 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價(jià)>>
- 9 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價(jià)>>
- 10 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價(jià)>>
熱門搜索熱門IT產(chǎn)品