相對(duì)于其它，這款車(chē)在使用經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是我們最關(guān)注的，廠家公布的數(shù)據(jù)里顯示這款車(chē)在工況條件下百公里油耗為7.1升，而在60公里常速時(shí)僅為5.5升。當(dāng)然這是在特定條件下的油耗成績(jī)，由于受試駕的條件和時(shí)間的限制，我們只用了兩次加油的機(jī)會(huì)簡(jiǎn)單對(duì)油耗進(jìn)行了簡(jiǎn)單的估算，結(jié)果在8L左右，這確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

　　安全方面，哈弗擁有前后碟式剎車(chē)，而后尾箱蓋上的“ABS+EBD”則依舊是由BOSCH提供（8.0系統(tǒng)），在急剎時(shí)可以感覺(jué)到ABS的彈腳頻率較高。在剎車(chē)的力度方面哈弗的前半程比較柔軟，這讓它能夠更好的在砂石路面上停下來(lái)。而它的后半程的力度也不是很強(qiáng)，這肯定就是哈弗較大的自重所導(dǎo)致的了，因此駕駛者要注意盡早作出剎車(chē)動(dòng)作。而之前提到的那個(gè)“別扭”的手剎，由于后碟剎的采用，使得手剎鼓要小于前盤(pán)后鼓的車(chē)型，在減少熱衰減的同時(shí)也讓哈弗手剎在坡道上的制動(dòng)力有所降低。

　　據(jù)了解，由于一些政策法規(guī)上的原因，目前柴油版的哈弗CUV現(xiàn)在還不能在北京市場(chǎng)上銷(xiāo)售，看來(lái)北京的消費(fèi)者要想擁有這款“多、快、好、省”的SUV還要等些時(shí)日了。

[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分，空五星為0.5分，每項(xiàng)最高5分

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