常勝軍出招 試小改臺(tái)版凱美瑞2.4
談起中大型房車(chē),許多人腦中所浮現(xiàn)的頭一個(gè)念頭,想必是Toyota旗下的Camry。自2002年生產(chǎn)以來(lái),Camry車(chē)系便盤(pán)踞中大型房車(chē)市場(chǎng)龍頭,而2006年大改款車(chē)型推出後,也延續(xù)了這般強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn),在同級(jí)車(chē)中有著超過(guò)50%的臺(tái)灣市場(chǎng)占有率,毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)今中大型房的第一把交椅。
穩(wěn)固龍頭寶座,小改款提升戰(zhàn)力
探究Camry能夠在市場(chǎng)上獲得消費(fèi)者青睞的原因,除了有Toyota品牌光環(huán)的加持之外,無(wú)論在外觀、空間、配備與乘坐舒適性上,都符合了主流市場(chǎng)對(duì)於臺(tái)灣產(chǎn)中大型房車(chē)的期待,能有亮眼的銷售表現(xiàn)自然也不讓人意外。
此次Camry小改款所設(shè)定的方向,是希望能夠強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華與先進(jìn)感受,因此在外觀造型部分,并未有大幅度的更動(dòng),僅僅只進(jìn)行了細(xì)部的修飾。也正因?yàn)槿绱,讓Camry成為中大型房車(chē)市場(chǎng)上各家對(duì)手鎖定的對(duì)手,因此繼2007年10月追加2.4升動(dòng)力單元後,現(xiàn)在發(fā)表了現(xiàn)行Camry車(chē)系的首次小改款,為產(chǎn)品營(yíng)造銷售話題。依照規(guī)劃,此次Camry小改款所設(shè)定的方向,是希望能夠強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華與先進(jìn)感受,因此在外觀造型部分,并未有大幅度的更動(dòng),僅僅只進(jìn)行了細(xì)部的修飾,而其中又以車(chē)頭部分的線條改變最為顯著。
外觀微幅更動(dòng),增添運(yùn)動(dòng)氣息
從車(chē)頭開(kāi)始,小改款Camry最引人矚目的變動(dòng),在於換上了新式樣的水流造型水箱護(hù)罩,除了面積較先前略微放大,立體化的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了精致的視覺(jué)效果,搭配霧燈鍍鉻飾框,頗有幾分高級(jí)品牌Lexus的豪華氛圍。
小改款Camry最引人矚目的變動(dòng),在於換上了新式樣的水流造型水箱護(hù)罩,立體化的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了精致的視覺(jué)效果,而全新的保桿樣式,則讓氣壩與水箱護(hù)罩形成「X」字樣造型,提升了動(dòng)感指數(shù)。
除此之外,在車(chē)頭部份小改款Camry也換上了全新的保桿樣式,讓氣壩與水箱護(hù)罩形成「X」字樣造型,與不少時(shí)下強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息的車(chē)款有志一同,除了動(dòng)感指數(shù)提升,也讓車(chē)頭向前低伸的感受更為明顯。
車(chē)身側(cè)面,小改款Camry在鈑件與細(xì)部配件方面未有更動(dòng),包括鍍鉻飾條與後視鏡方向指示燈都獲得保留,唯一與改款前車(chē)型不同的是,換上了新式樣的鋁圈造型,其中此次所試駕的2.4G尊貴版由原本的九輻造型替換為七輻復(fù)線式設(shè)計(jì)。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面,小改款Camry在鈑件與細(xì)部配件方面未有更動(dòng),唯一與改款前車(chē)型不同的是,換上了新式樣的鋁圈造型,其中此次所試駕的2.4G尊貴版,17寸鋁圈造型由原本的九輻造型替換為七輻復(fù)線式設(shè)計(jì),不僅豐富了視覺(jué)效果,也與動(dòng)感指數(shù)提升的車(chē)頭造型更加匹配,而采用16寸鋁圈車(chē)型,則由原本的八輻樣式換成了全新的十輻設(shè)計(jì),同樣增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
在車(chē)尾造型部分,小改款Camry與先前的不同之處,則在於全新樣式的尾燈總成,原本平面的尾燈組改為了立體的外凸設(shè)計(jì),搭配單邊尾燈總成內(nèi)的 LED燈泡數(shù)量,由小改款前的39顆增加為42顆。
至於在車(chē)尾造型部分,小改款Camry與先前的不同之處,則在於全新樣式的尾燈總成,雖然在乍看下可能差異敢不如車(chē)頭的變動(dòng)明顯,但原本平面的尾燈組改為了立體的外凸設(shè)計(jì),搭配單邊尾燈總成內(nèi)的 LED燈泡數(shù)量,由小改款前的39顆增加為42顆,使得無(wú)論在白天或黑夜,小改款Camry都能夠擁有較過(guò)往更為清晰的後方辨識(shí)效果。
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