普力馬上市已經(jīng)有幾年了，其間記者曾經(jīng)多次試駕過它，對于它的性能可以說還是比較清楚的，個人也還是很喜歡這款車型。這次普力馬新內(nèi)飾系列的推出，記者主動請纓，希望能夠再好好與之耳鬢廝磨一番。然而，這次的試駕讓記者對普力馬又有了新的認(rèn)識。這種感覺就像喝酒一般，雖然以前喝過這種酒，但這次喝出的味道絕對與上次不同。有人說這是心情、境遇的不同所致，大概是吧。

　　與04款相比，普力馬新內(nèi)飾系列主要著重內(nèi)飾的變化，因此在外觀上的變化不大。馬自達(dá)標(biāo)志性的前臉，修長但比例和諧的車身，精雕細(xì)琢過的尾部造型，使普力馬的外觀無需再有太多的變化。不過，普力馬本身具備了很強的運動感，在外觀上有比較大的改裝空間。要說變化，那就是尾燈，普力馬新內(nèi)飾系列采用了新款“滿天星”式鐳射尾燈，在夜幕下更加醒目。

　　普力馬新內(nèi)飾系列的內(nèi)飾變化主要體現(xiàn)在色調(diào)與材質(zhì)上。除了5座手動標(biāo)準(zhǔn)型外，其余幾款車型均采用了米色淺內(nèi)飾，雙色儀表臺造型簡潔，并與整個內(nèi)飾風(fēng)格搭配和諧，營造出溫馨、舒適的車內(nèi)氛圍。記者試駕的是7座手動舒適型，座椅、門內(nèi)飾板均采用了淺色的網(wǎng)狀針織面料，整個內(nèi)飾沒有太多的修飾，完全是家庭用車的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。

　　很多人覺得7座普力馬的最后排兩個座椅的作用不大，既占了行李艙的空間，乘坐也不舒服。不過，記者4歲的外甥卻對這兩個座椅情有獨鐘，一上車就爬到最后排，或坐或躺，玩兒個不亦樂乎。對他來說，整個車內(nèi)，只有這塊獨立的空間是屬于他的。對于沒有小孩的家庭來說，如果最后排座椅用處不大，可以將其折疊、放平，第二排后面將出現(xiàn)一個平整的行李擺放空間。

　　普力馬的副駕駛座椅也能折疊，這時其椅背就成為一個小桌子。野外郊游，家人、朋友在車內(nèi)圍繞這個小桌子吃頓可口的便餐，也是十分的愜意。駕駛員背后的可折疊小桌板則給后排乘客帶來了一定的便利性，不過，由于道路狀況的多變性，建議乘客在車輛行駛過程中切勿使用，以免發(fā)生危險。這一點，如果能夠在小桌板上有所標(biāo)出就更好了。

　　對于前一代普力馬而言，高速行駛時發(fā)動機的噪聲一直是其乘坐舒適性方面的一個遺憾。這一點，在普力馬新內(nèi)飾系列上有所改進(jìn)。普力馬的座艙密封性不錯，行駛過程中，來自外面的噪聲很難對車內(nèi)乘客的交談產(chǎn)生干擾。除了5座手動標(biāo)準(zhǔn)型之外，普力馬新內(nèi)飾系列其余3款均采用了四輪通風(fēng)碟式制動系統(tǒng)，制動效果較以前有所提高，制動也更為靈敏。不過，這款車的轉(zhuǎn)向、離合以及換擋操控略顯沉了些，在駕駛過程中，運動的感覺難免被打了個小小的折扣。

　　作為一款小型的MPV，普力馬帶給我的駕駛感覺是特別而又親切的。對于我們而言，試駕也許更多的意味著工作，在周而復(fù)始的機械重復(fù)中，靈感和激情也在慢慢消退，而一款適合的車，是能夠讓我們忘了這種機械與疲勞的，心無旁騖，唯一想要的只是這樣一種感覺，就在飛馳的普力馬上，自由而輕松。

　　普力馬新內(nèi)飾系列車型與價格

　　產(chǎn)品型號 市場指導(dǎo)價格(萬元)

　　普力馬5座手動標(biāo)準(zhǔn)型(GL5) 13.86

　　普力馬5座自動舒適型(DX5) 15.36

　　普力馬7座手動舒適型(GLX7) 14.76

　　普力馬7座自動豪華型(SDX7) 17.56