外觀篇

　　前面提到過，現(xiàn)如今小改款的車型很多。其中絕大部分是整體結(jié)構(gòu)不變，只對(duì)前臉尾部等一些局部進(jìn)行二次設(shè)計(jì)，并借鑒一些國(guó)外新款車型的設(shè)計(jì)元素，以確保產(chǎn)品的家族特征（例如不久前上市的三菱藍(lán)瑟）。而福美來2代算作是海馬汽車自主品牌下的一款新車，因此與上述情況并不相同，特別是目前推出的這款依舊裝備進(jìn)口馬自達(dá)ZM-II型發(fā)動(dòng)機(jī)的福美來2代，它只要體現(xiàn)出與上代產(chǎn)品的傳承關(guān)系，換句話說就是告訴人們“我還是福美來”就足夠了。

　　遠(yuǎn)觀福美來2代，整車長(zhǎng)度略有增加，由上代福美來傳承下來的車身線條比例依舊勻稱，但相比馬自達(dá)3這樣的最新一代車型，福美來2代在整體感覺上還是略顯單薄。好在195/55R15的輪胎（輪轂采用5幅式）視覺沖擊明顯，至少在外觀上可以賺回幾分。

車身線條勻稱

 
“海馬”標(biāo)志

　　近觀此車，首先引起你注意的必是中央的海馬新標(biāo)志。對(duì)此有人繼續(xù)稱其“海鷗”標(biāo)（入贅福特集團(tuán)后，海鷗標(biāo)這一說法一直為馬自達(dá)專用），也有人稱其為“鯤鵬展翅”，但不管叫什么，質(zhì)感確實(shí)不及原來的“外國(guó)海鷗”，這絕非崇洋媚外。福美來2代的車頭部分在有限保留先前風(fēng)格的基礎(chǔ)上，將線條設(shè)計(jì)的更加流暢。中央散熱格柵和位于前保險(xiǎn)杠下部的進(jìn)氣風(fēng)壩有所增大，且有鍍鉻條裝飾外框。當(dāng)中的蜂窩狀結(jié)構(gòu)取代了過去的“一字形”設(shè)計(jì)，更具動(dòng)感。