隨著海馬3運(yùn)動(dòng)版新車的上市，收到了越來(lái)越多的消費(fèi)者的關(guān)注�；�于海馬3車型的運(yùn)動(dòng)版車型，在增加了諸多配置后以10.78萬(wàn)的誘惑價(jià)格上市后已經(jīng)吸引了很多矚目。本次的海馬3運(yùn)動(dòng)版試駕，就令人感受到了新款與老款的不同，駕馭的激情由此而來(lái)。

　　進(jìn)入車內(nèi)后，可見紅黑搭配的內(nèi)飾，黑色的深沉與紅色的激情碰撞出的視覺(jué)沖擊首先襲來(lái)。內(nèi)部空間被逐一放大，不論腿部空間還是頭部空間，均可在適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)座椅后輕松獲得。真皮座椅給予乘坐者最好的包裹力度，基本保證了激烈駕駛時(shí)的穩(wěn)定身姿。

　　運(yùn)動(dòng)車型不能忽視的就是車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)配置升級(jí)，直徑減小更易于掌握的方向盤就是其一，三輻設(shè)計(jì)順應(yīng)著潮流，塑膠材質(zhì)的包裹層保證了良好的摩擦力度和手感。向下看就是與老款車型截然不同的金屬踏板，不僅踩下后的彈性適中，反映也要迅捷了很多。

　　可能因?yàn)槭鞘腔�于老款車型的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)款海馬3的中控臺(tái)及儀表部分并未見更多的變化，依舊維持了老款的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但是匹配了全車的黑色質(zhì)感后，又令原本較為中庸的三炮筒式儀表有了侵略感。尤其是夜間，整個(gè)中控臺(tái)在冷光的襯托下會(huì)激發(fā)駕駛者更多的駕馭欲望。

　　外觀上的改動(dòng)則較為明顯，雖然整體車身的長(zhǎng)寬高及軸距等重要部分均為建改動(dòng)，但運(yùn)動(dòng)版海馬3通過(guò)全新前后杠體以及空氣導(dǎo)流側(cè)裙令風(fēng)阻得到更好的控制；其最為醒目的就是尾部的擾流尾翼，告知所有被超越者自己的身份是運(yùn)動(dòng)版車型；熏黑的前后燈罩與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的外后視鏡則更添加了跑車質(zhì)感；車身側(cè)面的“運(yùn)動(dòng)”版標(biāo)志則再次突出了其與眾不同。