【原創(chuàng)】輕舞飛揚-白云山試駕飛度1.3 MT
2005-01-05 00:53
出處:pcauto
作者:
PCauto評測組 何軍/向朝輝
責任編輯:
xiangzhaohui
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外觀篇:
現(xiàn)在的廣州市面我們經常可以看到兩廂FIT的影子,這種感覺就像是雨后的春筍一般,一下子冒出了許多。說實在的就現(xiàn)在兩廂FIT的價錢、配置和做工,我們在市面上很難找到一輛可以和它抗衡的小車,消費者的眼睛是敏銳的,好的東西自然得到大家的認同。走近FIT,它看上去還是那么的小,形態(tài)可愛但又有幾分銳氣的前臉,其中最特別的就是兩個前大燈了,略呈微鼓三角形,看上去形態(tài)可愛,顯得炯炯有神。豐滿而又圓潤小巧的側身,尾燈設計和三廂的有一些相似,獨特的兩對紅百斜三角組合燈給兩廂飛度增添了幾分靈氣同時也和前燈相呼應。在車高保持不變的情況下,整車長度和三廂相比有所減小,但是由于采用了掀背式尾門設計,車身后半部分的造型變化非常大,看上去沒有什么不和諧的感覺,平息了部分業(yè)界人士對三廂FIT尾部設計的看法。
這里我們同樣看到FIT的前輪和后輪的制動裝置-前碟后鼓,這讓我們心中對其在高速緊急情況下的制動表現(xiàn)打下一個問號。聽愛玩車的DIY一族說,有錢你同樣可以改裝成前后都是碟剎,不過改裝的費用,呵呵~,你自己去打聽一下吧。
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8.8 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
李佳 | 8.7分 | 新飛度在這個級別里最大的特點就是大空間實用性,看看POLO、207的后排空間,飛度在這個項目中時絕對王者。不過除此之外,飛度似乎并無太多特點,動力操控都只能算是一般水平,配置在今天看來也談不上多優(yōu)秀。 | ||
李俊鋒 | 8.7分 | 新一代飛度的市場表現(xiàn)未如理想,這跟定價不低有密切關系,但如果單純從產品自身出發(fā),飛度還是稱得上緊湊兩廂車的典范之一。乘坐空間寬敞開揚、座椅靈活組合、內飾前衛(wèi)人性,雖然車內配置并不在同級里面占優(yōu),但絲毫不減飛度的實用程度。動力提供1.3L和1.5L兩種,分別都可以搭配5MT和5AT變速器,其中手動型號的油耗表現(xiàn)尤其出色。駕駛感偏向于中性,唯一缺點是顛簸路面的舒適性稍差。 | ||
劉明輝 | 8.9分 | 飛度這款車是一款飽受爭議的車型,南方用戶對它很是鐘愛,北方車友則不太看好它。拋開種種外界影響外,飛度還是有很多亮點的,比如寬大的內部空間、開闊的視野、靈活的駕控感受,這些都是它的優(yōu)勢。但北方用戶不看好它也是有道理的,比如開起來確實沒有POLO那種扎實的底盤調教和韌性極強的懸掛,遇到顛簸的道路略顯松散,沒有駕駛樂趣可言。所以綜合來看,飛度是一款不折不扣的城市家用代步車。 | ||
評測文章:PCauto對比飛度/POLO 自由黨vs保守黨 |
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