廣州本田思迪

　　2006年可以說(shuō)是小排量轎車(chē)的“大年”，一款又一款的中小型轎車(chē)在這個(gè)春天與我們見(jiàn)了面——北京現(xiàn)代的雅紳特、東風(fēng)標(biāo)致的206、上海通用的樂(lè)風(fēng)等等。如此多的廠家春節(jié)前后來(lái)推出自己的新車(chē)，表面看來(lái)可能只是市場(chǎng)行為，甚至純屬巧合；但究其深意，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)廠家在上市時(shí)間的選擇上，還真是煞費(fèi)了一番苦心。

　　從今年4月將要實(shí)施的取消限制小排量轎車(chē)政策到新的汽車(chē)消費(fèi)稅，以及加油站掛出的居高不下的油價(jià)，都已經(jīng)為國(guó)內(nèi)小排量轎車(chē)發(fā)展的青春期做好了鋪墊。早在兩年前憑借飛度名聲大振的廣州本田自然不會(huì)放過(guò)這樣的時(shí)機(jī)，推出了以三廂飛度為基礎(chǔ)的新車(chē)型思迪。北國(guó)春來(lái)遲，雖然早已春打六九頭，但此時(shí)的北京還是一片寒冬景象。于是我們一路向南，來(lái)到溫暖的三亞與思迪會(huì)合。在陽(yáng)光、海風(fēng)、椰林和沙灘的映襯下，第一眼見(jiàn)到思迪，我就已然心生愜意。所以說(shuō)，人的判斷力是很容易受到環(huán)境變化而出現(xiàn)波動(dòng)的。雖然我努力告誡自己一定要客觀，但不知是我的定力不夠，還是本田這款新車(chē)真的經(jīng)歷了改頭換面的整容。

　　拿到廣州本田提供的思迪數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)后，我才知道這種視覺(jué)上的變化只源自9厘米。三廂飛度的長(zhǎng)度為4300毫米，思迪的長(zhǎng)度為4390毫米。增加的9厘米分別發(fā)生在車(chē)頭和車(chē)尾，盡管軸距沒(méi)能隨之加長(zhǎng)，但這小小的變化還是讓思迪的車(chē)身輪廓更協(xié)調(diào)，不再讓人有車(chē)頭過(guò)于短小和單薄之感，車(chē)尾的造型也少了以前那種生硬。

　　此外，發(fā)生在思迪外形上的進(jìn)化還遠(yuǎn)不止這9厘米。首先，全新造型的大燈、V形進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠一體式前霧燈，所有這些構(gòu)成的車(chē)頭很像小一號(hào)兒的新雅閣；其次，全新設(shè)計(jì)的組合式尾燈在造型風(fēng)格上也與前大燈保持和諧統(tǒng)一，鍍鉻裝飾的排氣管尾段強(qiáng)調(diào)了尾部造型的運(yùn)動(dòng)感。

　　對(duì)于很多車(chē)迷來(lái)說(shuō)，思迪(飛度)是一款改裝潛力巨大的小鋼炮，但我猜想廣州本田的原意是要為車(chē)主提供一個(gè)輕松、舒適的駕駛環(huán)境。在整個(gè)試駕過(guò)程中，思迪駕駛室的寬敞和安靜給我留下了很深的印象。有些朋友認(rèn)為把飛度算作轎車(chē)并不合適，而應(yīng)該是一款微型MPV，其實(shí)這種觀點(diǎn)正是來(lái)自于它充足的內(nèi)部空間和巧妙的座椅布局。思迪很好地繼承了飛度在這一方面的優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)師還為它增添了更多的鍍鉻和純鋁裝飾。