新進(jìn)化與革新 PCauto試駕第八代雅閣
2007-12-18 10:04
出處:pcauto
作者:
向朝輝
責(zé)任編輯:
xiangzhaohui
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試車地點(diǎn) | 三亞 | 試車時(shí)間 | 2007-11 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 瀝青、水泥 |
車輛提供 | 廣州本田 | 試車人員 | 圖/文:向朝輝 |
車型 | 第八代雅閣 2.4L與3.5L | 市場報(bào)價(jià) | --萬 |
編輯短評 | √: 外形時(shí)尚,動(dòng)力充沛,內(nèi)部配置豐富,操控感不錯(cuò),空間增大。 | ||
×: 舒適型懸掛,讓車身在高速彎位時(shí)稍有較大側(cè)傾。 |
雅閣,在中國是一個(gè)神話,于1999年在廣州本田投產(chǎn)以來,以同步世界的技術(shù)開啟在中國輝煌的里程。如果沒有記錯(cuò),廣州本田是國內(nèi)第一家建立4S店的生產(chǎn)廠家,本田在中國的步伐猶如本田在全球的精神一樣,每一次都走在革新的前面。有時(shí)我們在思考一個(gè)問題:為什么本田在中國的動(dòng)作都會(huì)引起業(yè)界特別是競爭對手的重視?原因很簡單,那就是世界同步的技術(shù),這一點(diǎn)國內(nèi)消費(fèi)者是看在眼中的。記得不久前東京車展,本田在自己的展臺發(fā)布兩款新車,一輛為新的FIT,另一輛就是日本版雅閣,但此版本為3.5L版本(日本本土叫:Inspire),詢問之下才知道本田要將2.0L與2.4L版本放在廣州車展發(fā)布,由此可見本田對中國市場,特別是華南市場的重視。
11月下旬,當(dāng)廣州車展還在如火如荼的進(jìn)行中時(shí),我們“逃離”了這個(gè)城市,去三亞體驗(yàn)了新一代雅閣。此次活動(dòng)廣本在時(shí)間與空間上都給予非常大的自由,原因只有一個(gè):新雅閣不怕試!廠家都有如此的胸懷,我們還擔(dān)心什么呢?當(dāng)然是抓住機(jī)會(huì),全方位的體驗(yàn)新產(chǎn)品的魅力……
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