空間——不變的軸距和更低矮的車身又會(huì)對(duì)內(nèi)部空間有何影響？

　　在車內(nèi)的空間方面，新奧德賽依然保持了上代產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，雖然在軸距上并沒(méi)有發(fā)生變化，但在車內(nèi)的長(zhǎng)度和寬度上都有了一定程度的增加。

　　新奧德賽依然提供了MPV應(yīng)有的車內(nèi)空間，盡管前排和第二排乘員的頭頂空間不會(huì)像車高動(dòng)輒達(dá)1.7米以上的傳統(tǒng)MPV那樣奢侈，但也足夠充裕。腿部空間則沒(méi)有話說(shuō)，絕對(duì)達(dá)到大型豪華轎車的水平。

　　強(qiáng)調(diào)運(yùn)用低底盤技術(shù)設(shè)計(jì)的新一代奧德賽，除了可以達(dá)到低重心所帶來(lái)的良好操控性外，對(duì)于座艙空間的運(yùn)用也有幫助。具備可傾倒翻折設(shè)計(jì)的2/3/2三排座椅可以提供多種座椅與空間變化，低底板設(shè)計(jì)也讓第三排座椅的乘員，擁有較舊款增加40毫米的腳部空間與20毫米的膝部空間，真正受到影響的是第三排座椅，并排坐兩人，寬度雖不成問(wèn)題，但頭部空間比較緊張，幸好有可向前移動(dòng)的第二排座椅，使腿部空間能得到一些改善。另外，低座椅設(shè)計(jì)讓駕駛的后方視覺(jué)較不會(huì)受到座椅干擾。

　　新奧德賽的第三排座椅新增了電動(dòng)折疊功能，可以輕松收入地臺(tái)中，因此車內(nèi)如果只坐5人，可以形成一個(gè)非常大的尾廂；而如果再將中排座椅向前折疊，則會(huì)出現(xiàn)一個(gè)長(zhǎng)約2米的載物空間。