革新 試駕新寶馬530Li
2008-01-25 08:58
出處:其他
作者:
佚名
責(zé)任編輯:
suweisong
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之前幾次試駕5系及加長版都是自己在開,這次有一半的路程都是在坐,發(fā)現(xiàn)坐寶馬也是滿愜意的,尤其是后排乘客有諸多特權(quán),可以控制副駕駛的座椅,控制后分區(qū)空調(diào)、看碟、聽歌,甚至是從小冰箱里取罐冰鎮(zhèn)飲料,新5系Li絕對是同級車中后排功能最豐富的,但如此豐富的配置加上后驅(qū)設(shè)置,使5系Li后面坐2個人比較合適,而雖然整車加長了,但是如果苛求一點,還是有些遺憾的,為了盡量保證高水準(zhǔn)的駕駛性能而軸距不能加長太多,因此后排乘員如果身高在185cm左右,頭部空間還是會有些局促,而且很難舒服的翹起腿。再有兩處比較雞肋的設(shè)計,一是遮陽簾,在夕陽西下的時候幾乎不起任何作用,刺眼的光線讓坐在后排的我仿佛吸血鬼般懼怕陽光;二是折疊桌板的設(shè)計,臨時寫幾個字記個電話不成問題,但是要用電腦在車上辦公,除非是10寸以下的小筆記本。
比較固執(zhí)的導(dǎo)航系統(tǒng)
好馬一定要去郊外跑
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- 華晨寶馬523LI 繞樁測試 5101
- 華晨寶馬523LI 0到100km/h加速測試 7591
- 華晨寶馬523LI 100km/h到0剎車測試 6480
9.5 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
6.53秒 | 37.5米 | 暫無 | ||
李俊鋒 | 9.5分 | 作為強烈追求駕駛樂趣的寶馬,終于把5系的軸距加長140mm,外觀視覺效果也因此變得更加霸氣,內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面,加長后的5系更容易掌控,整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動機(jī)與8AT變速箱搭配的實際效果驚人,我對其幾乎沒任何可以挑剔的地方。 | ||
wangziping | 9.8分 | 紳士裝扮,狂野內(nèi)心,這是對寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔,顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動機(jī)的搭配絕對完美,日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。 | ||
劉明輝 | 9.1分 | 公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了,這款車的外觀、內(nèi)飾、動力、品牌都深深被消費者所接受,尤其是修長的車身尺寸為這款車增色不少,僅這一點就吸引了不少消費者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因,所以這種強勢的表現(xiàn)對于奧迪和奔馳來說,都將會是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。 | ||
評測文章:“狂野紳士”PCauto測試華晨寶馬535Li |
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