作為國內(nèi)首款搭載了渦輪增壓發(fā)動機的MPV車型，瑞風祥和可以說是開創(chuàng)了一個先河，而其實用、平價的特點可以說是目前MPV車型中最有競爭力的賣點。特別是在前一代瑞風所創(chuàng)造的良好口碑下，瑞風祥和2.0T突出的性價比使其在眾多的MPV車型中顯得出類拔萃。

　　就目前國內(nèi)的大型MPV車型來說，江淮瑞風可謂是獨樹一幟。它不同于GL8和奧德賽，瑞風是以實用性和舒適性為訴求的大型MPV代表，它一直走“親民”路線，務(wù)實、多用、平價是它的最大賣點。

　　江淮瑞風祥和是江淮汽車于2007年3月上市的，該車是在H-1的基礎(chǔ)上由江淮自行研發(fā)，祥和不僅繼承了H-1本身在車型、技術(shù)以及功能上的優(yōu)勢，同時也融入了江淮自己的研發(fā)和創(chuàng)新能力，使其不僅更符合中國的國情，性價比也更突出。

　　相對于瑞風I而言，瑞風祥和所擁有的形神兼?zhèn)涞木�銳車頭，雕塑感極強的優(yōu)雅車身以及精致飽滿的時尚車尾，都塑造出瑞風祥和現(xiàn)代與時尚兼?zhèn)涞能嚿碓O(shè)計。瑞風祥和的前臉與二代頗為相似，“U”型的大嘴狀進氣口以及鍍鉻前格柵，三色一體式晶鉆前大燈，并在大燈上部增加了一條“眉線”，在不影響照明的情況下，增加了時尚感。

　　『瑞風祥和2.0T的車尾造型』

　　在發(fā)動機蓋上增加了兩條肌肉感頗強的刻畫力度，強調(diào)了車前造型的層次感。而在車尾部分，最奪人目光的是一條紅色的腰線將車玻璃和門板分為兩塊，紅色腰線上部，后窗玻璃改成了整體玻璃，增加了車的通透感，玻璃的上檐增加了導(dǎo)流板，實用而美觀。

　　『瑞風祥和的內(nèi)飾以舒適為主』

　　在內(nèi)飾設(shè)計上，瑞風祥和以舒適為主，畢竟購買該車多是商用。中控臺的設(shè)計趨于轎車化的流線形，造型新穎，正中仿金屬材質(zhì)的面板和四周的仿桃木飾板調(diào)節(jié)了車內(nèi)氛圍，令主體部分的黑色調(diào)不至于太過沉悶。中控臺之上各個功能部件的按扭造型現(xiàn)代，位置醒目，使用起來也非常順手，有利于提升駕駛員在行車時操作的安全性。此外，旋鈕和擋把都飾以銀色，方向盤和換擋手柄上都增加了皮飾，內(nèi)飾風格更加轎車化。

　　定位商務(wù)MPV領(lǐng)域里的瑞風，車內(nèi)座椅的靈活多變自然備受消費者看重，也是整車細分定位銷售的亮點所在。瑞風祥和的座椅采用三排七座設(shè)計，每個獨立的座椅都可以作180度向后折疊、放平。而中間兩個座椅，在滑動軌道前后移動的幫助下可以作360度的旋轉(zhuǎn)，與后排形成對座之勢，使得一些商務(wù)洽談交流可以在車內(nèi)進行，同時對于居家旅游，乘客可以在后排圍成一桌，進行多種娛樂項目了。第三排座椅完全放倒后，可做儲物、休息的通透空間，無論是縱向還是橫向的空間，哪怕是用來置物，都會讓你感覺相當方便。此外，第三排座椅還可以懸掛折疊，卡扣固定位置在后排、頂部的成員拉手上。

　　『瑞風祥和的座椅』

　　瑞風祥和的座椅設(shè)計得比較寬大，在包覆性和乘托力等方面均有不俗表現(xiàn)。市場上一些商務(wù)車的第二、三排座椅同第一排座椅的設(shè)計不同，在乘坐舒適性方面略顯不足，瑞風則在這方面做到了平等相待，各個座位之間沒有“厚此薄彼”之感。這種乘坐舒適性方面的“平均主義”還體現(xiàn)在空調(diào)、天窗和音響等裝備上，瑞風采用的前后排雙回路空調(diào)能夠保證每一個乘客有單獨調(diào)節(jié)周圍溫度的自由，后排地板出風口保證乘客獲得全方位的呵護。

　　令筆者印象比較深刻的是，瑞風祥和全車所提供的儲物空間。全車多處都設(shè)計有隱藏的儲物格，體現(xiàn)了瑞風人性化的一面。在車門門板內(nèi)側(cè)有一個可容納三瓶礦泉水的橢圓形儲物盒，而在車門把手，“手扣”部分可以放置短期使用頻繁的單據(jù)或者是零碎硬幣。