牽引動(dòng)力意見，如果你真要全年開著你的Type-S而且又住在多雪的地區(qū)，那么就選擇雪地輪胎！白色填充原料的米其林輪胎的牽引力很恐怖，要在爛泥般的雪地里為抓住地面而奮戰(zhàn)。

　　外部，Type-S的裝飾附加物恰到好處。從精細(xì)的后擾流器到前后尾燈，甚至是從華麗如烔炮般的17x8英寸車輪后面瞥過謳歌標(biāo)志性的4活塞Brembos制動(dòng)盤，看起來都棒極了。作為邊框?yàn)檐囕喸黾右唤M車輪鎖可能會(huì)在二手車輪市場上搏得最多錢，但你不會(huì)想冒險(xiǎn)的。當(dāng)然，它可以幫助常規(guī)的TL成為到目前為止外形最酷的謳歌。

　　Type-S在內(nèi)部也得到了一些升級(jí)，但卻比不上其他一些歐洲競爭車型或是一些日本車，比如雷克薩斯IS或是英菲尼迪G35。這款特別測試車上有幾樣不合適的裝飾件引起了我的注意，尤其是在駕駛員門板和儀表板頂部中置音箱的地方。這邊看過去，這款車就像是普通的本田/謳歌給人的耐用感覺，但總體的品質(zhì)水平為這款車保持了較高的打分。

　　Type-S更進(jìn)一步的改變包括運(yùn)動(dòng)感在視覺效果上的增強(qiáng)，有碳纖維外觀的裝飾和有人工接絨金屬背景的紅色鑲環(huán)儀表。雖然淺銀色會(huì)使它們更為突顯，但小山羊皮和鈦色嵌板還是為黑色真皮座椅面增添了一些反差效果。更能讓人記住的是可以與其他內(nèi)飾主題——黑色相呼應(yīng)的頂棚。幾個(gè)Type-S的標(biāo)志成為視覺增強(qiáng)的收官之作，包括椅背上的浮雕標(biāo)志。我覺得座椅大體上還是很舒適的，但在大半天里的長途行駛中，我的腿的確開始有麻木的感覺。

Type-S的標(biāo)識(shí)

　　謳歌的實(shí)力之一就在于技術(shù)和兼具教育和娛樂功能，還有在Type-S上稱得上必須提供的最佳品牌的導(dǎo)航系統(tǒng)。這套導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示器又大又清晰，在你偏離既定路線時(shí)會(huì)立即重新計(jì)算路線。后視攝像頭是系統(tǒng)的絕妙砝碼，但它的用處只限于在惡劣天氣下，因?yàn)槁飞系臍埩粑飼?huì)讓鏡頭變得更模糊。XM衛(wèi)星無線電也被拿出來，就是一個(gè)高品質(zhì)的六碟CD/DVD播放器。有意思的情況：這套高科技的聲音系統(tǒng)還有一個(gè)磁帶播放器。