轉(zhuǎn)向反應(yīng)十分直接，你也可以充分體驗(yàn)這輛CTS在經(jīng)過(guò)德國(guó)紐柏林賽道的嚴(yán)格試煉后所呈現(xiàn)令人驚喜的成果，你要探視極限，新CTS也會(huì)陪著你玩，但一切都會(huì)在掌握中，所有經(jīng)過(guò)這樣試駕的人，一定會(huì)發(fā)現(xiàn)新CTS驚人的成長(zhǎng)，但在精準(zhǔn)操控的樂(lè)趣中，還是保存了應(yīng)有的舒適性，畢竟這是一輛適合每天駕馭的運(yùn)動(dòng)豪華房車(chē)，但在TC循跡系統(tǒng)關(guān)閉后，也完全不會(huì)覺(jué)得車(chē)輛如師空的脫韁野馬一般，在狂野之外，還是保有一定的理性，駕駛?cè)私^對(duì)可以微笑過(guò)彎，然后開(kāi)懷地?fù)P長(zhǎng)而去，只要你敢玩，新CTS絕對(duì)不會(huì)讓你失望！

　　2008年式CADILLAC CTS 3.6L Luxury融合前衛(wèi)與豪華的車(chē)身科技設(shè)計(jì)，綻放至車(chē)室設(shè)計(jì)當(dāng)中，則是以Craftmanship手工藝精神為其設(shè)計(jì)重點(diǎn)，打造具有科技感與未來(lái)感的座艙，卻又不失豪華車(chē)款的典雅氣息。

　　仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，CTS中控臺(tái)略帶古董車(chē)款的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，以類(lèi)金屬中控臺(tái)為中線(xiàn)，呈現(xiàn)出左右均衡的美感，而位于中控臺(tái)上的直立式大型出風(fēng)口、空調(diào)控制面板，也讓駕駛與前座乘客，在毫無(wú)沖突的中控臺(tái)視覺(jué)配置當(dāng)中，享有極為自主的空調(diào)溫度。

　　此外，為營(yíng)造高級(jí)車(chē)款科技?xì)庀�，CTS所裝配的多功能方向盤(pán)、中控臺(tái)與排檔桿座采用霧面金屬飾板，再加上窗框、車(chē)牌框、后保桿飾板、雙排氣尾管，以及空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)旋鈕、雨刷撥桿、儀表板框、車(chē)門(mén)把手皆鍍鉻處理。

　　不僅設(shè)計(jì)已較以往的CADILLAC車(chē)款出色，原廠(chǎng)團(tuán)隊(duì)亦針對(duì)操作介面進(jìn)行提升，包括更符合人體工學(xué)的駕駛介面與大型中控臺(tái)旋鈕，使得消費(fèi)者操作更為輕松自如。而采用法式雙縫線(xiàn)工法包覆的儀表板上方、車(chē)門(mén)扶手、Sapele Pammele木紋車(chē)門(mén)飾板、CADILLAC金屬迎賓飾板，以及BOSE高級(jí)音響，在乘坐舒適度與車(chē)用配備等方面，皆足以越級(jí)向上挑戰(zhàn)頂級(jí)豪華旗艦，呈現(xiàn)CADILLAC致力於品牌創(chuàng)新年輕化、卻又不失高級(jí)感的用心之處。

　　CTS車(chē)身尺碼4866×1842×1472mm，軸距則為2880mm，車(chē)室空間已較上一代車(chē)款寬敞，實(shí)際乘坐發(fā)現(xiàn)以法式雙縫線(xiàn)工法包覆的透氣皮革座椅，乘坐舒適度已達(dá)頂級(jí)旗艦的水準(zhǔn)演出，而且不會(huì)感受到任何來(lái)自于車(chē)室空間的壓迫感。而列為標(biāo)準(zhǔn)配備的雙前座八向電動(dòng)調(diào)整座椅，更具有三段式冷氣通風(fēng)與電熱控溫設(shè)定，能夠適度調(diào)整最怡人的乘坐感受。