10萬元的功率大補(bǔ) 雷克薩斯RX350評測
RX300的成功讓雷克薩斯嘗到了SUV市場的甜頭,隨著IS和ES的大改款,RX300也小改成了RX350,排量增大了,價格漲了10萬元,換來的是50千瓦的功率大補(bǔ)
小幅變化的外觀
拿到車的時候,并沒有看出改款的跡象,雖然銷售人員和我說外觀已由原本RX300的美規(guī)版改為RX350的歐規(guī)版,數(shù)據(jù)顯示有微幅增加的車長與降低的車高。RX350外形給人的整體印象,仍然完整保有留RX330所開創(chuàng)的流暢風(fēng)格,但整車的動感風(fēng)格傳達(dá)到刻意向后延伸的C柱,形成RX350在獨(dú)特的年輕運(yùn)動化視覺特征。
好料都在車內(nèi)
相較于變化較小的外觀,RX350新增的好料反而全藏在車內(nèi)。保留了頗受好評的Mark Levinson音響和典雅的內(nèi)飾風(fēng)格,中控臺新增的7吋LCD觸控屏幕,新屏幕不僅在視覺上以256色與640x480的分辨率,更重要的是背后那套EMV多功能信息整合系統(tǒng),包括原廠Navi衛(wèi)星導(dǎo)航、DVD影音播放系統(tǒng)、倒車攝影輔助系統(tǒng)、藍(lán)牙通訊、熱感應(yīng)左右獨(dú)立恒溫空調(diào)與維修保養(yǎng)紀(jì)錄系統(tǒng),全數(shù)涵蓋在這套系統(tǒng)內(nèi),展現(xiàn)出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越RX300所能提供的強(qiáng)大功能。
EMV系統(tǒng)在實際使用上很容易上手,只要掌握屏幕下方的主功能按鍵,即可依照觸控屏幕上的圖標(biāo)引導(dǎo),操作包含衛(wèi)星導(dǎo)航在內(nèi)的各項信息,運(yùn)用黑底與白字藍(lán)框的顯示設(shè)計,在行車時的識別效果也相當(dāng)良好。另外一點(diǎn),RX350的倒車攝影輔助系統(tǒng),可自動搜尋地面的停車格所劃的白線方格,運(yùn)用計算機(jī)估算相對距離與方向盤角度,以進(jìn)行路邊停車與倒車入庫的輔助導(dǎo)引,對于常在鬧市停車的車主十分受用。
有點(diǎn)含蓄的新引擎
談到RX350最引人矚目的改變,就是換上豐田與雷克薩斯共享的新一代3.5升V6主力高力引擎,比之前的RX300多出了50千瓦的功率。然而,即便擁有如此強(qiáng)勁的馬力輸出與重新調(diào)較的歐規(guī)懸掛,實際駕駛感覺RX350仿佛舍棄狂野路線,而選擇以優(yōu)雅的姿態(tài)登場。在一般路況時,充沛的動力在五速手自排變速箱的運(yùn)作下,聽話地依據(jù)駕駛者踩油門的深淺來進(jìn)行反應(yīng),讓人在沒有任何壓力的感受下完成加速。
高速行駛時,RX350車內(nèi)的高靜音性仍有相當(dāng)水準(zhǔn)的演出,讓人清楚感受到3.5升V6引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)頗為細(xì)膩,即便刻意拉高轉(zhuǎn)速,仍未附贈原先預(yù)期的狂野聲浪,反倒覺得RX350還刻意把引擎聲浪透過隔音工程給排除在座艙之外。
山道靈巧,但稍顯保守
我們做了一段進(jìn)入懷柔山區(qū)的試車,想著RX350大動力結(jié)合四驅(qū)的操控應(yīng)該會有發(fā)揮。在避震器與彈簧經(jīng)過調(diào)校的歐規(guī)懸掛,搭配優(yōu)異的車身剛性,在彎道中均能展現(xiàn)出頗具信心的過彎動態(tài),遭遇連續(xù)彎道時,車身側(cè)傾的狀況仍然迅速獲得良好的抑制,不會發(fā)生左晃右搖的不適感受,讓駕駛者在操控的掌控上與乘員的舒適性取得良好的平衡。
在以較高速進(jìn)入急彎路段時,RX350搭配的VSC穩(wěn)定控制系統(tǒng),通過感知器預(yù)測輪胎有打滑可能性時,便會主動介入,并在VSC的鳴聲響起與警示燈閃爍中,可立即清楚感受到四輪輸出受到限制。 雖然VSC靈敏度的確相當(dāng)高,但其啟動時機(jī)則稍嫌保守了些,往往在較為激烈的過彎時,感到車身還有很高的穩(wěn)定性,而VSC依然進(jìn)行介入。也許對于雷克薩斯而言,在確保行車安全的前提下,犧牲一些操控樂趣,才是RX350目標(biāo)客戶的選擇。
編輯點(diǎn)評:
整體而言,論RX350的加速度與穩(wěn)定性,在同級車中已算得上順快平穩(wěn),但在悉心呵護(hù)所有乘客的前提下,RX350大幅越進(jìn)的動力性能,顯然沒有改變在雷克薩斯動態(tài)上偏舒適性的路線,因此,雖然減損了些許路面回饋的清晰感,也讓RX350少了一些操控樂趣,不過,相信這樣的表現(xiàn),應(yīng)能符合多數(shù)潛在車主的喜好。
雷克薩斯RX350技術(shù)參數(shù)
長/寬/高(毫米) 4740/1845/1735
軸矩(毫米) 2715
發(fā)動機(jī)形式 V型6缸雙凸輪軸24氣門VVT-i
變速箱 5速手自一體變速箱
排量(升) 3.5
最大扭矩(牛米@轉(zhuǎn)/分鐘) 342/4700
最大功率(千瓦@轉(zhuǎn)/分鐘) 203/6200
價格(萬元) 73
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