C4的內(nèi)飾與凱旋非常相似。

　　進(jìn)入C4車內(nèi)，第一眼的感覺非常熟悉，中控臺(tái)以及儀表盤設(shè)計(jì)都和凱旋如出一轍，多功能方向盤融合了眾多的駕駛輔助(速度限制器，巡航控制)以及舒適功能(音響系統(tǒng)，藍(lán)牙功能) 等快捷鍵，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，中央部分并不隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，喇叭位置也仍然設(shè)置在方向盤中央軸盤的下方，在駕駛凱旋時(shí)我們覺得不太適應(yīng)，而這次駕駛C4我仍然沒有習(xí)慣這種設(shè)置。C4轎跑車內(nèi)飾的另一個(gè)特點(diǎn)就是找不到任何指針式儀表，所有信息顯示全部數(shù)字化。C4有三處獨(dú)立信息中心，一個(gè)是位于駕駛員正前方的組合儀表，主要反映發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與油量，而中控臺(tái)上方的另一屏幕則會(huì)顯示時(shí)速、里程等行車信息，白色背光的中央儀表盤可以根據(jù)外界光線的強(qiáng)弱，自動(dòng)調(diào)整亮度與對(duì)比度，當(dāng)夜間點(diǎn)亮車燈時(shí)，儀表盤的背光也隨之變成了與其他屏幕一致的黃色。第三塊是位于中控臺(tái)中間的行車電腦的液晶屏幕，這一屏幕可以顯示詳細(xì)的車輛信息，包括音響工作狀況以及豐富準(zhǔn)確的行車數(shù)據(jù)都可以通過這款屏幕顯示出來，當(dāng)然雪鐵龍已經(jīng)對(duì)所有信息顯示進(jìn)行了漢化處理，這使得駕駛者使用起來非常方便。

雪鐵龍C4發(fā)動(dòng)機(jī)圖片

　　雖然C4轎跑車是2門式設(shè)計(jì)，但2608毫米的軸距保證了后排乘客仍能擁有較為寬敞的腿部空間，不過拱形車頂則影響了后排乘客的頭部空間。

　　與我們之前所設(shè)想的不同，雪鐵龍這次帶入中國(guó)的C4轎跑車并沒有采用2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋版本，而是引進(jìn)了1.6升自動(dòng)擋版本，對(duì)于一款以運(yùn)動(dòng)至上的車來說似乎顯得分量不夠足。在國(guó)外，雪鐵龍為C4coupe提供有一款2.0升強(qiáng)化動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有132千瓦(7000轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩達(dá)到202牛米(4750轉(zhuǎn)/分)，與之相搭配的是5 擋手動(dòng)變速箱，最高車速可以達(dá)到227公里/時(shí)，而眼前的這臺(tái)C4呢？發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅為80千瓦，在4000 轉(zhuǎn)/分的時(shí)候能達(dá)到147牛米的最大扭矩，而且此發(fā)動(dòng)機(jī)在2000 轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大扭矩的90％，從這些數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較適合在城市中使用，不用刻意地拉高轉(zhuǎn)速也可以獲得較好的提速響應(yīng)。4擋自動(dòng)變速箱與這款1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配地較默契，換擋時(shí)沒有明顯的頓挫感。由于條件有限，我們并沒有實(shí)測(cè)出另外一些數(shù)據(jù)，只有看看廠家所提供的資料，C4的最高車速為188公里/時(shí)，0～100公里/時(shí)的加速時(shí)間需要13.1 秒，相比之下，這款C4轎跑車的運(yùn)動(dòng)性更體現(xiàn)在其個(gè)性的造型上。