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試駕全新08款歐寶Astra雅特敞篷跑車

2008-01-24 08:45 出處:其他 作者: 佚名 責任編輯: suweisong

  創(chuàng)新,拓展空間

  08款Astra雅特敞篷跑車是一款4.5米長,軸距達到2.61米的具有可折疊硬頂?shù)乃淖p門跑車。與其他跑車不同,它同時兼顧了后座乘客的空間需要。它具有同級別中最佳的肩部和后座乘客腿部空間,從而保證了后排成人乘客在長途旅行中的舒適性。工程師們通過三段式可折疊車頂系統(tǒng)實現(xiàn)了這一期望。

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  不同于通常的二段式車頂,Astra雅特敞篷跑車的三段式車頂折疊后非常小巧,這使得它可以用更小的空間存儲在行李廂中。它在車頂封閉時足以獲得440升的行李廂空間,在車頂敞開時也可獲得205升的行李廂空間,改變了“敞篷跑車放不下大件行李”的印象。事實上,為了方便車主在車頂敞開時取用行李廂內的物品,它還應用了獨特的“Easy Load”系統(tǒng)。只需按動一個按鈕,行李廂內的車頂可被水平提升約25厘米,車主便可輕松搬運其中的大件物品。這一系統(tǒng)即使是在更高級別的敞篷車中也并不多見。

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  駕馭,得心應手

  全新08款Astra雅特敞篷跑車匹配了全新一代的ECOTEC 1.8升D-VVT汽油發(fā)動機,這也是2006年德國最受歡迎的一款發(fā)動機。它采用連續(xù)可變氣門正時技術(Continuous Variable Camshaft Phasing,即VVTi技術),配備連續(xù)可變配氣定時的雙凸輪軸,并對進排氣循環(huán)進行優(yōu)化。使其可根據(jù)轉速和負荷的狀況自動控制進排氣時間,從而令動力輸出更為順暢平滑,同時也有效地降低尾氣中有害物質的排放。除此之外,這款ECOTEC 1.8升D-VVT汽油發(fā)動機還采用了VIM可變進氣歧管技術。在低轉速時可令油氣混合更為充分,有效提高扭矩。而當轉速達到3400轉/分鐘時,通過縮短進氣行程,使得近氣量倍增,從而有效增加馬力的輸出。

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  尖端科技的應用使得這款ECOTEC 1.8升D-VVT汽油發(fā)動機的最大功率可達到103千瓦(140馬力),扭矩達到175牛米,其動力性能堪比同類車型的2.0-2.2升汽油發(fā)動機。這款發(fā)動機已提前達到歐Ⅳ排放標準與低二氧化碳排放,領先行業(yè)符合國家所倡導的小排量“節(jié)能減排”方針。與之相匹配的4速自動變速箱在換檔時的反應速度十分靈敏。在sport運動模式下,變速箱在轉速達到近4000轉時才自動換擋,提速也變得更加快捷。

  Astra雅特敞篷跑車為駕駛者提供了出色的操控性能,同時保證駕駛的安全性,其基礎就是IDS互動式駕駛控制系統(tǒng)。Astra雅特敞篷跑車標準的安全裝備包括增強型電子穩(wěn)定控制程序(ESPPlus),增強型牽引力控制系統(tǒng) (TCPlus),前后盤剎, 防抱死制動系統(tǒng)(ABS),轉彎制動控制系統(tǒng)(CBC), 制動輔助系統(tǒng)(BAS), 以及電控液壓助力轉向系統(tǒng)(EHPS)。IDS系統(tǒng)通過Can-bus數(shù)據(jù)總線獲得傳感器數(shù)據(jù),協(xié)調各電子控制單元,確保了在各種路面情況下車輛的控制能力。

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