對(duì)于奔馳，我們已經(jīng)習(xí)慣了它給我們帶來的有如華麗歌劇般的感覺，所以當(dāng)奔馳新C級(jí)出現(xiàn)在面前的時(shí)候，清新的氣息能夠讓長(zhǎng)時(shí)間處于亢奮狀態(tài)的神經(jīng)得到一絲放松，歌劇的華麗固然能夠帶來感官上的全方位享受，但有時(shí)在華麗的間隙中出現(xiàn)那么一段小調(diào)，仍然會(huì)讓人得到意想不到的滿足。此刻，我就在欣賞著這段“C小調(diào)”。

　　在國(guó)內(nèi)正式上市的奔馳系列車型中，C級(jí)應(yīng)該是最接近民用且尺寸最小的，也直接對(duì)早已在中國(guó)上市的德系三巨頭中寶馬3系和奧迪A4構(gòu)成了威脅，奔馳、寶馬和奧迪又一次在細(xì)分市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了聚首。寶馬3系和奧迪A4的存在，使得新C級(jí)在動(dòng)感的外形和操控性能上做足了文章，齊全的裝備和奢華的材質(zhì)被放到了次席，豪華不再是本文的重點(diǎn)。

　　奔馳破天荒地為新C級(jí)設(shè)計(jì)了兩款造型，一文一武相得益彰

　　盡管此次上市的新C級(jí)只有C200K和C280，但是奔馳公司卻為它們?cè)O(shè)計(jì)了兩款不同的造型，其中C200K分為優(yōu)雅型和時(shí)尚型，C280只有時(shí)尚型。優(yōu)雅型和時(shí)尚型最為明顯的不同來自于前臉散熱格柵的設(shè)計(jì)，優(yōu)雅型主要延續(xù)了E級(jí)轎車的設(shè)計(jì)元素，大小適中的銀色飾條以及小巧的奔馳立標(biāo)是其主要特征。而我們此次試駕的C280時(shí)尚型，則以粗線條的格柵以及大型的中置式奔馳徽標(biāo)為前臉?biāo)茉炝艘粋�(gè)具有強(qiáng)烈視覺沖擊力的動(dòng)感造型，與兩邊全新設(shè)計(jì)的菱形大燈配合更為默契。至于車身和車尾的變化，優(yōu)雅型和時(shí)尚型則相差不大，只有輪轂是最為明顯的區(qū)別。

　　新C280的內(nèi)飾體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)大大拉近了與大眾的距離

　　奔馳C280的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也以延續(xù)外形所帶來的時(shí)尚感為主要思路，深色的內(nèi)飾與簡(jiǎn)約的中控臺(tái)布局旨在拉近與大眾的距離，并且時(shí)刻告訴大家這是一款最為平民化的“大奔”，只有在把隱藏式的多功能顯示屏打開之后，才能夠顯示出車輛的高檔身份。與家族中的E級(jí)和S級(jí)一樣，新C級(jí)轎車將塑造最完美的車身比例放在了首位。因此，僅僅從外表看，你很難將它與大空間結(jié)合起來。但坐進(jìn)去就會(huì)發(fā)現(xiàn)：無論是前排還是后排，無論是頭部還是腿部，你都會(huì)感覺到空間的富余，這也是新C級(jí)在空間上帶給人們的最大驚喜。

　　開啟后的多功能顯示屏居然全部都為漢字系統(tǒng)，操控的按鈕位于換擋桿的后側(cè)，如果能夠改成觸摸屏，則效果會(huì)更佳