側(cè)向加速度

Exige S 240的中冷器

　　因?yàn)镋xige S在改款時(shí)沒(méi)有增加任何車(chē)重，其操控性也仍然設(shè)置在普通標(biāo)準(zhǔn)水平。這款特別的2008款蓮花Exige S 240配置了選裝的Track Pack懸掛系統(tǒng)，特點(diǎn)在于10向可調(diào)Bilstein單管減震器，擁有可調(diào)節(jié)的彈簧桿和前部穩(wěn)定桿。即使需要1,650美元，我們也認(rèn)為是值得的。

　　配備Track Pack的車(chē)型的減震設(shè)置比標(biāo)準(zhǔn)Bilstein稍微輕柔些（3級(jí)），所以駕駛感也更輕，但是操性性能仍然還在。為了提高準(zhǔn)確性，“駕駛感”在應(yīng)用于Exige賽車(chē)時(shí)只是一個(gè)相對(duì)詞匯。

蓮花08款Exige S 240中置發(fā)動(dòng)機(jī)

　　一旦將Track Pack版Bilstein設(shè)置為前8后7時(shí)（Becker建議的賽道設(shè)置），方向響應(yīng)的速度和精準(zhǔn)度使Exige感覺(jué)猶如激光指示一般精準(zhǔn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的額外動(dòng)能需要更大的前部剎車(chē)。前部通風(fēng)碟稍大些，且安裝了AP Racing前卡鉗，現(xiàn)在為四活塞卡鉗。剎停距離并沒(méi)有想象中變得更短，但是新的結(jié)合提升了剎車(chē)盤(pán)的抗衰減性。

安裝了AP Racing四活塞前卡鉗

　　車(chē)輛一整天的試駕完全證明了其賽道駕駛性能——無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、剎車(chē)或輪胎，只要將Exige S 240的油箱填滿優(yōu)質(zhì)汽油，它就會(huì)讓你滿意。