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  領(lǐng)跑“F1”PCauto試駕奔馳AMG系列

2009-06-03 07:55 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: linqi

C63 AMG-科技實(shí)用主義

  在外觀上C63 AMG呈現(xiàn)的是AMG系列一貫的性能化修飾,但和優(yōu)雅運(yùn)動風(fēng)格的CLS63 AMG相比,C63 AMG明顯呈現(xiàn)更為霸氣的風(fēng)格。從車頭望去,首先引起我們注意的就是AMG鍍鉻水箱格柵,而發(fā)動機(jī)艙蓋上凸起的兩條立體切割線,加上AMG系列夸張的前保險(xiǎn)杠造型,讓C63 AMG顯現(xiàn)出張力十足的車頭,在車身尺寸上C63 AMG也與普通C-Class有所區(qū)別,車身長度增加了80mm,寬度增加35mm,這一切的改變都只為裝下這臺身型龐大的V8發(fā)動機(jī)。

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  隨后將視線移至車側(cè),位于前保桿上的進(jìn)排氣口、前葉子板上的6.3字樣銘牌,以及AMG樣式的多條幅合金圈,都點(diǎn)綴出C63 AMG鮮明的運(yùn)動風(fēng)格;另外,為了提供C63 AMG更穩(wěn)定的操控表現(xiàn),原廠加寬了前、后軸距的設(shè)定,而前輪235/40 R 18與后輪255/35 R 18的車胎配置,也讓C63 AMG擁有突出的輪拱造型,這樣的設(shè)計(jì)使駕駛者在初接觸時(shí)也得多加適應(yīng),以防不慎擦傷C63 AMG價(jià)格不斐的車身。

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  雖然C63 AMG的車尾未配置夸張的大型尾翼,讓人第一眼的視覺印象不如車頭來得震撼,對于喜好強(qiáng)烈運(yùn)動風(fēng)格的買家而言,也許會稍感失望,但和后箱造型整合極佳的鴨尾設(shè)計(jì),卻能在不破壞原造型的情況下提供高速行駛時(shí)的下壓力。而在后保險(xiǎn)杠下方,C63 AMG也具備整和擾流的設(shè)計(jì),搭配四出式樣排氣尾管,在低調(diào)中依舊不減霸氣。

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奔馳SLK

優(yōu)點(diǎn):外形非?幔瘹忸^枕冬天都能敞篷

缺點(diǎn):外表有點(diǎn)虛張聲勢

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