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試駕感受

　　在自動檔SPARK實際駕駛過程中，小編感受明顯的是SPARK動力性很好，0.8排量的原裝發(fā)動機與1.1的愛迪爾相比有過之而無不及。換擋過程平順，中速行駛的感覺最好，發(fā)動機運行平穩(wěn)。由于是自動檔的車型，在測試過程中小編曾嘗試過將油門一腳踩到底，覺得SPARK的發(fā)動機在時速20-80km之間噪音依速度提升，但在時速超過85km時噪音又忽然變輕，有一個類似4檔轉(zhuǎn)5檔的過程，使人感覺到其還有不少潛力。在較快的速度行駛中，自動檔SPARK的穩(wěn)定性相當(dāng)好，整車完全沒有“飄”的感覺，小編認(rèn)為自動檔SPARK時速超過120km應(yīng)該也沒有什么大問題。

　　同樣有助力，但SPARK的方向盤并沒有把攻彎時的阻力完全過濾掉，小編認(rèn)為轉(zhuǎn)彎時需要適當(dāng)用力也是駕駛中的樂趣之一，方向盤過輕對男性朋友來說未必是件好事。轉(zhuǎn)彎時車輛傾斜不太嚴(yán)重，底盤較穩(wěn)。

　　在剎車方面自動檔SPARK將ABS作為標(biāo)準(zhǔn)配置，小編在時速約80km的時候?qū)�剎車一腳踩死，立刻可以感覺到ABS起作用時的輕微抖動感，車速有很明顯的下降，儀表盤的指針也瞬間下降為0。小編認(rèn)為ABS作為一款主動性較強的安全裝置，如果購車預(yù)算不是很緊，無論什么車都還是盡量選擇較好。

剎車與油門距離較大，不容易跟趾