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總結(jié)

　　有關(guān)凱越的評(píng)測(cè)各方媒體已經(jīng)太多，這款車(chē)在城市里（至少是上海）已經(jīng)隨處可見(jiàn)。因此今天我們對(duì)這款車(chē)舒適型的評(píng)測(cè)本意其實(shí)是尋找通用為何推出該車(chē)的原因。

　　據(jù)小編測(cè)試下來(lái)看，凱越1.8舒適型（15.98萬(wàn)）與凱越1.8頂級(jí)型（17.98萬(wàn)）在操控感、駕駛感、舒適感上沒(méi)有任何區(qū)別。整體與頂級(jí)版太過(guò)接近，至少這種差距沒(méi)有價(jià)格相差2萬(wàn)元這么多。凱越在目前這種時(shí)候推出舒適型，與其說(shuō)擴(kuò)大產(chǎn)品線(xiàn)，不如說(shuō)是為了打壓競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。舉例來(lái)說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)15.98萬(wàn)的凱越1.8舒適型與17.5萬(wàn)的花冠基本型GL-i相比，優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　此外，凱越車(chē)型的增加對(duì)通用來(lái)說(shuō)算是上接君威下接賽歐，填補(bǔ)了原本存在的價(jià)格裂縫，在價(jià)格上也沒(méi)有給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可乘之機(jī)。

　　最后，小編認(rèn)為售價(jià)12.98萬(wàn)的凱越1.6舒適型做秀成份要高于實(shí)際價(jià)值。上海通用同樣稱(chēng)之為舒適型，但1.6與1.8在配置上相差很多。最明顯的莫過(guò)于將15寸鋁合金輪圈換為14寸鋼輪圈，同時(shí)輪胎也有變化（前文已經(jīng)提到過(guò)），這使該車(chē)在高速時(shí)的安全性、舒適性大幅下降。對(duì)于喜歡駕駛感的朋友來(lái)說(shuō)，這種改動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)揮產(chǎn)生瓶頸，使凱越失去了本來(lái)的面目。竊以為，這與菱帥去掉ABS、桃目?jī)?nèi)飾等配置后報(bào)10萬(wàn)以下一樣，凱越把所有能去掉的配置都去掉也能跌破10萬(wàn)，但這樣做除了能拉底最低車(chē)價(jià)以外的實(shí)際價(jià)值并不大。

　　通用此舉將在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)掀起一陣價(jià)格風(fēng)暴，由于凱越在車(chē)市中舉足輕重的位置與龐大的銷(xiāo)售量，幾乎會(huì)影響到10萬(wàn)與20萬(wàn)之間的所有家用車(chē)型，而目前四款凱越車(chē)型正是通用制造這場(chǎng)風(fēng)暴的“颶風(fēng)之眼”，從宏觀角度角度來(lái)看凱越舒適型將是今年又一次跳水大潮中第一枚倒下的多米諾骨牌。

[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分，空五星為0.5分，每項(xiàng)最高5分

類(lèi)型	評(píng)分	一句話(huà)短評(píng)
外觀	★★★★	世界著名設(shè)計(jì)工作室Pininfarina的作品。
內(nèi)飾	★★★☆	延續(xù)了1.8頂級(jí)版的精細(xì)工藝，保留了真皮座椅等，去掉的配置對(duì)車(chē)整體舒適感沒(méi)有多大影響。
動(dòng)力	★★★	雖然是動(dòng)力技術(shù)出自名門(mén)，但發(fā)動(dòng)機(jī)總體表現(xiàn)與桑塔納沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
操控	★★★☆	操控感良好，液壓助力得當(dāng)。
制動(dòng)	★★★☆	制動(dòng)踏板調(diào)校較高，較輕。160km/h剎車(chē)距離在百米左右。
工藝	★★★★	繼承通用一貫的中高檔車(chē)工藝水平，與豪華版凱越無(wú)異，并與君威、GL8持平。
平穩(wěn)	★★★☆	中高速時(shí)穩(wěn)定性表現(xiàn)尚可，沒(méi)有明顯“飄”的現(xiàn)象。

　　相關(guān)聯(lián)接：別克凱越1.6手動(dòng)檔豪華版評(píng)測(cè)



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