編輯部：黎東寧 評價

　　優(yōu)點：配置齊全，空間闊朗，隔音較好
　　不足：部分功能細節(jié)不夠貼切，動力穩(wěn)健欠激情，靈活性欠佳

　　外觀：
　　如果說景程就是東方之子的原型車，也許外人不知道。如果不看前后大燈，兩者的各部分的輪廓還真的很相似，特別是側(cè)面線條。不過，景程的前后燈具在同級別車中無疑是更加時尚，特別是前燈，如同戴了一副墨鏡般有神氣。

　　駕駛感受
　　B級的景程，在室內(nèi)停車場是比較尷尬的，特別是車場走道寬度不大時特別狼狽。當然，大車身同樣帶來了車內(nèi)空間寬闊的好處，靈活性的魚和室內(nèi)空間的熊掌在景程身上無法兼得。發(fā)動機低轉(zhuǎn)加速性能較好，市區(qū)內(nèi)行駛很足夠，但變速器換檔不太順暢。至于高速，未有機會開上高速路體驗。需要強調(diào)的是，景程的滑行性能讓人印象深刻，松開油門后仍然可以滑行一段很長的距離。個人覺得空間和安靜度屬于同級車上等水平，作為我同行的幾個“乘客”同樣持相同意見。車內(nèi)噪音主要是路噪，市區(qū)內(nèi)低速使用發(fā)動機噪音并不明顯。

　　心得體會：
　　在使用景程期間本人還體驗了全新S350，然后再返回景程才發(fā)現(xiàn)景程就是一款典型的不到20萬的車子。話說回來，所謂一分錢一分貨，不到20萬元買景程，個人和家庭使用應(yīng)該夠滿足了，奢望奔馳S級般的集成化先進和豪華是不切實際的。外觀不落伍，車內(nèi)飾風格與凱越相似，實用配置比較齊全，是兼顧個人、家庭和商務(wù)使用的多面手。

　　編輯部：向朝輝 評價

　　優(yōu)點：外形時尚大氣、內(nèi)飾配置齊全，有良好的乘坐空間。
　　缺點：2.0排量油耗稍大、轉(zhuǎn)彎半徑稍大、內(nèi)飾做工還有提高的地方。

　　外觀：

　　我們在具體的試駕過程感覺到，在外形上是同級別價位的其他車型無法比擬的，為什么這么說呢？這一點我們單單從景程的尺寸就可以得出，景程的長寬高尺寸則分別為4770mm、1815mm和1440mm，它的軸距是2700mm，在10～20萬級別國內(nèi)的商用和家用兩宜車型國內(nèi)還算是比較少數(shù)。景程吸引人的地方不僅在于它外形上的大氣，還來自于它超值的配置，我們試駕是2.0的SX版本，真皮、電動電動可調(diào)座椅為駕駛者和后排帶來良好舒適感受，6碟加前后六個喇叭，自動恒溫空調(diào)，為您和您的家人帶來最貼心的照顧。景程的體貼還不只是這一些，在夜間行車時左右和中間后視都帶有防眩功能，為你夜間的行車帶來極大的安全，左右后視還帶電加熱功能，這樣讓你陰雨天也不用擔心看不清后面的來車，在倒車的時候右后視鏡可以自動下調(diào)照到車身尾部，以免駕駛者帶來不必要的刮傷，在城市日益擁擠的街面和停車庫只要你輕輕一按，左右的后視都可以向內(nèi)折疊，這樣你也無需害怕別人不小心刮傷你的愛車。還有更多融合科技的人性化配置貫穿全車，諸如有害氣體自動隔斷裝置與臭氧負離子空氣凈化器。總之，你越是使用景程就越能發(fā)現(xiàn)景程給你的貼心照顧，免去車主許多后顧之憂。

　　駕駛感受

　　景程動力輸出比較平順，低轉(zhuǎn)速的扭矩表現(xiàn)也較充分。景程配置低轉(zhuǎn)速、高扭矩發(fā)動機，每分鐘4000轉(zhuǎn)即可輸出高達180N/m的動力。它采用的澳洲霍頓D-TEC2.0升DOHC16閥門汽油發(fā)動機，與同級車相比還是具有優(yōu)勢。在變速箱系統(tǒng)方面，景程配備了德國ZF公司的4HP-16型4擋電子自動變速，加速平順，Stepgate變速桿能有效防止誤掛擋位，Hold電子擋位鎖定裝置，防止了車在泥濘地或結(jié)冰等濕滑路面的打滑。在經(jīng)過一長段下坡山路時，按下Hold鍵后，明顯感覺變速箱有效控制了頻繁換擋，增加駕駛安全性并延長變速箱壽命。在制動系統(tǒng)方面，景程采用了四輪碟式剎車系統(tǒng)，并配備了四輪ABS+ EBD，令制動性能表現(xiàn)得更出色和反應(yīng)更靈敏。

　　要說從景程的身上找過多的駕乘樂趣那是不現(xiàn)實的，首先我們要看看它的定位，龐大的車身要給我們就是大而全的商務(wù)感受。在城市里使用景程的動力感受剛剛夠用，一腳油門踩下在預(yù)計的時間里景程能給到你想要的速度，在這里特別要提出的是，由于大而寬的車身，景程在高速彎位時比目前的同價位車型表現(xiàn)優(yōu)秀，輪胎保持了良好的巡跡性，側(cè)傾不是很大不論前排還是后排都在接受的范圍內(nèi)。

　　心得體會

　　總之在國內(nèi)來說，景程是少有的一款十分超值的配置周全，外形大氣又具有動力和操控的車型�！　�